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马3的综合性能怎么样? 马3自动档好吗?
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2018-01-04
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马自达3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。 马自达3外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都没有保留下来,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。 思域:本田思域轿车在美国第一次石油危机期间出现,凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油的特性,大受市场欢迎,在同级轿车里,占据着前列。本田思域的崛起,侧面反映了本田汽车公司发展历程的缩影。1995 年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位,成为本田距今在全球范围内连续超过20年的畅销车型,遍布世界各地140多个国家,赢得了一致好评。 此次国产的第八代本田思域 civic 推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、高性能版本 si 、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。 在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田 CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。此次国产的 civic 是与国际同步的第八代,并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计,以“看,触摸,驾驶,都让人感到振奋”为开发理念,将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为 civic 的车型特点,实现高品质的感性诉求。 外形设计 古朴运动,融合雅阁特性,生动美观,车身流线动感,自然流畅,一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色,比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。 受到同级对手的挑战,思域选择回归质朴的风格路线,但是这正是本田开发它的本意,将思域从精英层面拉回到平民层面,主攻家庭轿车市场。 内部空间 一款车身长度4460 毫米的车,轴矩 2625 毫米,风神新蓝鸟的车身长度为 4703 毫米,轴矩只有 2620 毫米,宝来的车身长度为 4376 毫米,轴矩 2413 毫米。 轴矩的扩大,使得其内部空间豁然开朗,宽敞 马自达3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。马自达3外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都没有保留下来,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。思域:本田思域轿车在美国第一次石油危机期间出现,凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油的特性,大受市场欢迎,在同级轿车里,占据着前列。本田思域的崛起,侧面反映了本田汽车公司发展历程的缩影。1995 年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位,成为本田距今在全球范围内连续超过20年的畅销车型,遍布世界各地140多个国家,赢得了一致好评。 此次国产的第八代本田思域 civic 推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、高性能版本 si 、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版。 在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田 CR-V出自同一生产平台,两款车使用的是同一种底盘,这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。此次国产的 civic 是与国际同步的第八代,并结合中国的使用条件和消费者的驾驶与审美习惯进行全新设计,以“看,触摸,驾驶,都让人感到振奋”为开发理念,将动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能作为 civic 的车型特点,实现高品质的感性诉求。 外形设计 古朴运动,融合雅阁特性,生动美观,车身流线动感,自然流畅,一气呵成。车尾的线条保留真正的思域本色,比车身前面和侧面的线条要硬朗得多。 受到同级对手的挑战,思域选择回归质朴的风格路线,但是这正是本田开发它的本意,将思域从精英层面拉回到平民层面,主攻家庭轿车市场。 内部空间 一款车身长度4460 毫米的车,轴矩 2625 毫米,风神新蓝鸟的车身长度为 4703 毫米,轴矩只有 2620 毫米,宝来的车身长度为 4376 毫米,轴矩 2413 毫米。 轴矩的扩大,使得其内部空间豁然开朗,宽敞舒适
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