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EQ491型汽油机汽缸盖有何结构特点?

: 问提问者：网友 | 2017-05-25

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FQ491型汽油机汽缸盖材料为灰铸铁11’1250 (GB9439一88)，其中Cr含量最大为0.4%, 汽缸盖没有气门导管，仅镶排气门座，进气门座不做淬火处理。缸盖和凸轮轴支座是整体铸 造，上方三个凸轮轴轴承上均有凸轮轴衬套。 进气管布置在发动机左侧，每缸有二个气门，进排气门中心线相对于过汽缸中心线的平面 倾角均为7030’。从发动机前端来看，每缸中进排气门位置顺序依次为:排一进一排一进一排 一进一排一进。这种气道两边交又的布置，可提供良好的各缸均匀进气，并通过降低混流阻力 改善扫气而提高容积效率。 燃烧室的形状趋向于半球形设计，这种燃烧室结构紧凑，火焰传播路径短，且当气流流过 气门进人汽缸时，气流方向没有大变化，充气效率及能量转化效率都较高。另外燃烧室的面容 比小，HC排放低。装上标准气门及火花塞后的燃烧室容积为48.6一50mL, 火花塞靠近进气门，在燃烧室正中对着进气混合气，因此能在更冷的温度下工作，同时火 花塞间隙处的废气易排出，改善了发动机低负荷时工作的稳定性。 汽缸盖下端面(与缸体配合)后面有2个进水孔，然后每缸左右各有2个进水孔。冷却汽 缸体后的冷却水经上述进水孔流人汽缸盖水套，对各缸进行冷却，最后流到第I缸调温器前 (缸盖出口处)。当冷却水温较低、调温器未打开时，冷却水流经水泵~汽缸体一汽缸盖一调温 器座，最后到水泵进水口，不经过水箱而完成小循环。当水温较高时，调温器打开，从汽缸盖流 出的冷却水流人水箱进行冷却，然后再流向水泵，进行大循环。: 回答者：网友

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