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钢轮毂和合金轮毂

钢轮毂和合金轮毂: 问提问者：网友 | 2017-06-15

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不是，钢毂、铝毂和通风盘没关系，钢毂也有通风盘。钢毂铝毂本质区别在于 1、散热好，铝鼓散热快，长时间跑高速钢毂容易爆胎，2、铝鼓质量轻，3、铝毂美观钢质轮毂由于制造工艺简单所以成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，缺点是外观不够美观，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。与合金轮毂比较起来价格低很多。合金材质轮毂重量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。通风碟+大鲍鱼其实是高性能跑车的象征，看一眼制动就知道这车有多大实力，这话一点也不假！高性能跑车应该不会用那种难看的铁质轮毂吧！由于刹车碟和卡钳的增大，轮毂也必须要达到可以容纳他们的尺寸才可以，不但是直径，就连Offset也必须考虑，因为制动系统在宽度上也是有增加的。所以很多车在改装制动的时候一定要改装轮毂。如果铁质轮毂的大小和Offset可以容纳制动的话，放铁质轮毂也可以，不过有钱改“通风碟+大鲍鱼”的兄弟恐怕不会用超难看的铁轮毂吧！基本上来讲，如果你能从轮毂的间隙看到里面的刹车碟和卡钳，那肯定是盘式刹车（Disc Brake），如果只看到一个小小的盘，看不到卡钳，那就是毂是刹车（Drum Brake），前叠后毂的搭配其实也不赖，毕竟前制动式后制动工作量的三倍左右呢（尤其是前置引擎，前轮驱动的车）普通家用没问题的。顺带提一句，亮亮的合金轮通常是为了漂亮，通常用在豪华轿车和SUV上，在以性能为主的的跑车上并不适合，因为很重。高性能跑车都只用超轻量的铝合金轮毂的。: 回答者：网友

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