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新车怎么保养!!!

新车怎么保养!!!: 问提问者：网友 | 2018-04-15

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关于新车的使用和保养，我的意见还是主张以新车的使用说明书和保养手册为准，要熟悉其中的内容，一下子记不住，可以碰到问题时再去仔细翻阅。我认为这两本书已经包含了所有你要注意的事项。只有书上特别强调的你才需要去严格做到，书上没有特别强调的，你也不必惶惶不可终日，去四周打听、道听途说，最后自己也无所适从，倒底怎么办才好，自己也拿不定主意，要是最终听错了道听途说，结果还是害了自己的车。说明书强调的注意事项这里就不再重复了，这里我讲讲说明书中不强调，而大家又普遍关心的问题； 1．冷车要不要预热后起步这个问题在过去的老爷车中，答案是必须的。大家在我过去的帖中已经知道了，汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同，设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的，所以只有在这个温度环境中，配合最科学，磨损也就最小。（另外：雾化效果、电火时间等略）但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步。但是，老的传统和习惯还是有很大的势力和影响，所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题。我是怎么看这个问题的呢？我的看法是；在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害，然而危害是相对的，损伤才是绝对的，就如轮胎在路面上滚动，它就有损伤。但是只要是正常滚动，这样的损伤就不会影响正常的使用周期。发动机也一样，既然现在是说明书上说了，就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期。然而我的看法是：冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物，当时还把它作为一个新亮点来宣传。可见冷车可以立即起步是种技术进步，也同样可以看出冷车立即起步对车的损伤是很大的。因此我现在的观点是这样的：如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶，如果时间不是很急，我就热一下车，毕竟发动机不比轮胎，总希望它的寿命越长越好，故障概略越少越好。那以热多久为最好呢？因为每次的环境温度不一样，没固定不变的时间。我是以水温表的指针刚一动为准，没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间，指针刚一动就说明配合部分已经到了适合温度，接着是把多余的热量给冷却液散热，这就没必要浪费汽油而等它了。 2．多少公里才可拉高速这个问题也和上面的热车问题一样，说明书上也没有明确地说。换言之，没有明确地禁止就说明可以跑高速，过去老爷车不但强调不可以，而新车可以参照保修手册的首保要求去做，一般是三个月或5000（部分车型是3000）公里做首保，以先到为准。去3S店问问人家老板。人家会告诉你的 tdnxv 894 打蜡会保养漆面最好2个月一次汽车打蜡封釉呗~首次保养是五千公里到八千公里，之后五千公里保养一次就可以了~ 去3S店问问人家老板。人家会告诉你的 tdnxv 894 打蜡会保养漆面最好2个月一次汽车打蜡封釉呗~首次保养是五千公里到八千公里，之后五千公里保养一次就可以了~ 注意车速，勤换机油，齿轮油，空滤。注意车速，勤换机油，齿轮油，空滤。对于新车应该严格按照保养手册做.那样有好处的. 刚开始要加93以上的油(如果你的车好，就用97的) 20000公里后的保养，就可以自己做主了根据最新的汽车行业内部资料显示表明;汽车保养应该提前于保养手册上的时间和公里数来进行保养，这样有利于发动机，底盘，电器类零配件的运转.大约提前1/3就好了.估计可能是新车上市都是在实验室得出的结果写在保养手册上，但与实际运行起来就有区别了. 对于新车应该严格按照保养手册做.那样有好处的. 刚开始要加93以上的油(如果你的车好，就用97的) 20000公里后的保养，就可以自己做主了根据最新的汽车行业内部资料显示表明;汽车保养应该提前于保养手册上的时间和公里数来进行保养，这样有利于发动机，底盘，电器类零配件的运转.大约提前1/3就好了.估计可能是新车上市都是在实验室得出的结果写在保养手册上，但与实际运行起来就有区别了. 新伊兰特悦动首次保养需要更换机油、机滤和空滤，首次保免费。在做完首次保养后，车主需要在10000公里的时候及时去4S店做保养，此次保养项目与首保相同，但车主需要花费250元。悦动每5000公里都需要更换机油、机滤和空滤。新伊兰特悦动在20000公里时需要在首保的基础上，还需清洗节气门和进气道，此时车主需要花费450元。在30000公里时除了换首保的项目以外，气滤也要更换，喷油嘴也需要清洗，共计花费598元。40000公里时伊兰特悦动在首保基础上，还要更换价值212元火花塞。: 回答者：网友

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