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汽车保养注意的问题？

汽车保养注意的问题？: 问提问者：网友 | 2017-05-25

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一、保养和修理的区别（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗购车后，车辆的保养维护可分为两部分，一是在保修期内，要按使用说明书进行保养和维修，否则厂家就不再免赔或修理。二是出了保修期后的维护保养，这是每一个车主所要面临的，怎样做？如何做好？各位车主都有各自的高招和办法，在这里只把我的一些做法和体会作一汇报，以求共勉。我是于2002年10月有的自家车，我体会到车是有灵性的，你对车好车是不会亏待你的，它就会少出故障、少抛锚，你不注意保养、检查，它就会常出毛病，我的做法是： 1.建立车辆使用档案并随车携带。档案上有：行驶公里数、维修保养内容、维修保养时间、备注等，每次维修保养后都把当时行驶的公里数、维修保养的情况（包括三滤的更换、配件的更换、修理部位故障情况及修理后的状态、维修时间、下步注意事项等）如实记录在案。油耗情况、行驶路况、自己的感受也记上档案。档案还要认真记下每次轮胎换位的公里数，机油、防冻液、刹车液更换的公里数和时间，以便下次更换时查用。总之有关车辆使用的情况全部要记清、记准。 2.保证车辆的油、液、滤的干净和使用要求。机油每5000公里之前必换，汽油每次油箱剩余三分之一时要加满，齿轮油每5万公里必换，刹车油每2万公里必换，防冻液3万公里必换，空气滤清器、汽油滤清器都要按时更换。油、水、液干净和不滴漏保持使用标准，是车辆安全使用延长使用寿命的关键保证。 3.零配件的使用有选择。车辆维修和更换零配件我有一个原则就是：关键、重要的零配件要使用正品在正规的地方购买，外围件、次要的零配件可使用付品或配套厂的产品。如：刹车片、缸线、火花塞等要用正品，并开具收据以备有问题后查找；像水箱、大灯、保险杠、装饰条等都用的是付厂的件，效果一样。这样既节约了开支又保证了车辆的安全使用。 4.节约为本爱车为上。家庭用车节约、爱车是我们使用车辆应该遵循原则，在这方面我是这样做的：一是没有急事或不赶路，能走国道不走高速，尽量节约过桥费和高速费。二是平时洗车、打蜡全部由自己做，这样既节约了开支又锻炼了身体，而且活做的比洗车店要精细得多；三是勤检查维护，每周都要对机油、防冻液、刹车油、电瓶等部位进行检查，发现问题及时解决，车轮每一万公里自己动手换位。四是驾驶中缓加油，按转速车速使用合适的挡位，操作柔和不强硬，这样既节约油料又对车辆好。 5.修车尽量固定一个修车厂。这样做可以与修车厂的老板和修理工熟悉，价钱就相对合理，一些小毛病处理或更换三滤也不要钱。当然可以，没必要花哪冤枉钱，找一个你信任的品牌的机油.机滤.空滤. 在那里换一下都可以. 肯定要回正，因为你这样的状态每次启动通过转矩传感器判断方向盘上的扭矩大小来指令驱动电机提供不同大小的助力，车轮回正状态的话前面工作多余的长时间停车会增加比如平衡球头等零部件的承受力，因为当你车轮回正时，承受力为一个固定值因此导致转向系统和相关零部件减少了1/3到一半寿命会，但是是短时间的，轮胎压扁后，开上几天跑跑路就平顺了。影响多多少少会有，不过车没有那么娇气的。但是为什么不正过来呢？尽量打正再停车吧。不会有影响，坡道停车就需要这样，但平时还是尽量把方向打正没什么大的影响但长时间的话底盘的转向系统肯定受力最好把轮胎打正了这种习惯应该改正，1：车轮长时间偏放对轮胎的影响是最大的，按规定车辆长期停放应该轮胎离地。对转向系统的影响从理论上讲是有的但没那娇气。2：车轮打不正下次起步时容易造成危险，尤其在停车场或空间狭小的地方虽然对轮胎有点影响，但是基本可以忽略不计在美国，如果停车在有点坡度上的地方，都必须打偏方向。楼主不必太担心。有影响的，车轮的主销后倾，是产生回正力矩得，你想啊车行驶时是不是打完几圈方向盘，松开手方向盘会自动回位，那说明有外力使它回位，如果你停车时，车轮不正，那么车轮与地面的摩擦力就与回正力矩相平衡了，这时主销就受到了一个不该受到得力，时间长了可能会对主销有额外磨损。但对转向助力系统应该没什么影响。朋友，我来告诉您，在停车的的时候如果方向打不正，对车辆本身的转向系统是有一定的的影响的。包括转向机、方向支臂、前束、轮胎、助力系统。其原理我给你打个比方，一个弹簧长时间处于闭合状态，当然要比长时间处于拉伸状态的好。汽车的转向系统全部带有自动归位装置，也就是说当汽车行驶时车轮拐到一定位置，一松手就会自动回正。所以转向系就好比是一个弹簧。当然，对其影响不是立杆见影的，但是车辆本身的寿命长短是取决于驾驶人平时对它的使用而定。其实，车就和人的身体状况一样。平时要是多注意保养身体就会好，如果平时没有良好的生活习惯，那么身体就会一天不如一天。所以，驾驶员在平时养成良好的驾驶习惯，对自己和车辆都是有利而无弊的。在停车的的时候如果方向打不正，对车辆本身的转向系统是有一定的的影响的。包括转向机、方向支臂、前束、轮胎、助力系统。其原理我给你打个比方，一个弹簧长时间处于闭合状态，当然要比长时间处于拉伸状态的好。汽车的转向系统全部带有自动归位装置，也就是说需要更换新机油了，这样能减少发动机的磨损，使发动机动力更强，延长发动机的使用寿命。最好换机油最好5000KM保养一次不一定的哦，要看车况啦要保养及时点，换好点的机油哦需要更换新机油了，这样能减少发动机的磨损，使发动机动力更强，延长发动机的使用寿命。最好换机油最好5000KM保养一次不一定的哦，要看车况啦要保养及时点，换好点的机油哦只要是正规行货，就可以在国内任何一家4s店享受质保和保修手册上所说的保养待遇。但是如果是销售店额外赠送的维修或者保养优惠，譬如额外赠送的若干次保养就只能在销售点享受了。一视同仁只要是正规行货，就可以在国内任何一家4s店享受质保和保修手册上所说的保养待遇。但是如果是销售店额外赠送的维修或者保养优惠，譬如额外赠送的若干次保养就只能在销售点享受了。一视同仁: 回答者：网友

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