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汽车防冻液的使用

汽车防冻液的使用: 问提问者：网友 | 2017-12-19

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在正常情况下，汽车行驶3 000～4 000 km就需要更换防冻液。更换防冻液的方法如下：　　（1）拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。　　（2）将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。　　（3）关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。　　（4）从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。　　（5）盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。　　（6）起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。　　（7）盖好水箱盖。打开水箱盖，注意要在水箱已冷却的状态下,注意观察防冻液中是否有杂质,最终的液面要保持在“MAX”与“MIN”之间,结束后要将水箱盖拧紧。　　注意事项　　防冻液的原理是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却液的冰点，防止冷却系统冻结。在使用中应注意以下问题：　　不同型号的防冻液不能混合使用，以免起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果。　　在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水；用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。　　各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10～15℃，以免防冻液失效。　　使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液。若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。　　一般优质的防冻液每年更换一次，特别是对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。而那些运行时间短的车辆可两年更换一次。　　应保持常年使用防冻液，否则容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生“开锅”现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。不分柴油型和汽油型防冻剂的种类汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合，可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体，它比水轻，易挥发，能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3℃，故防冻液中酒精含量越高，冰点就越低，其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低（仅78.5℃）、蒸发快、损耗大、易燃烧。乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃，沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似，也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道，甘油具有很强的吸湿性，因此，丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大，使用成本较高。有鉴于此，那些需要良好保障条件的高档汽车，都会青睐丙三醇型防冻液。 ◆虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存在，使防冻液也带有了一定的毒性，故车主应将防冻液储存在儿童不能触及到的专用容器中。 ◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上，因为它会损伤漆膜；还要注意不能让防冻剂溢流到高温状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。 ◆为了安全起见，车主在自行加注发动机冷却液和防冻剂时，应让发动机处于防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液的功能 1：防腐蚀发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 2：沸点高水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 3：防垢用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。一般10万公里要换，但中途有漏水就要提前了要的，每种防冻液的更换周期不一样，大多数在4年8万公里更换。改成这样，肯定伤车的。原车底盘和悬挂的等系统承受不了如此之多的改动的，兄弟，你三思吧◎ 改了之后对提速没太大影响，你改的都是后期，也就是说要改完了发动机之后才改你说的这些个东西的!! 机器的改动要求很高，我说不清楚，你自己找地方问问把，提升马力最直接的方法就是把2.5改成3.0的，简单，换3个零件活塞+活塞连杆+曲轴 2.5和3.0发动机唯一的区别然后你的发动机就是3GR的了如果你的发动机已经是3.0的，那就请无视掉偶的发言，谢谢你已经装了高流量风格了，进气已经改过了阿。推荐用K&N，这个牌子的风格不错，而且清洗方便，装冬菇头不好清洗。改车之前先要对自己定位，如这辆车是跑0-400的，漂移用，下赛道。不一样的改法。避震只要软硬可调的就行了，高低不需要的。好的品牌有CUSCO，Blister，TRD。排气可用Greddy或者HKS， Fujitsubo。买的时候要根据你以后怎么改来确定内径大小。刹车就brembo咯，好用。你应该还比较外行，换的东西都是外观。如果你要走show car 路线，就改得吊，但是要快就要有快的改法。说真的，，，你改那么多.花那么多钱有必要么?车说到底只不过是个代步工具，，是我们在使用他，，而不是它在支配我们，还不如是拿这些钱去孝敬你的父母..那才是最重要的! 那么多钱，看着都心疼.还不如改装自行车了``呵呵便宜改成这样，肯定伤车的。原车底盘和悬挂的等系统承受不了如此之多的改动的，兄弟，你三思吧◎ 改了之后对提速没太大影响，你改的都是后期，也就是说要改完了发动机之后才改你说的这些个东西的!! 机器的改动要求很高，我说不清楚，你自己找地方问问把，提升马力最直接的方法就是把2.5改成3.0的，简单，换3个零件活塞+活塞连杆+曲轴 2.5和3.0发动机唯一的区别然后你的发动机就是3GR的了如果你的发动机已经是3.0的，那就请无视掉偶的发言，谢谢你已经装了高流量风格了，进气已经改过了阿。推荐用K&N，这个牌子的风格不错，而且清洗方便，装冬菇头不好清洗。改车之前先要对自己定位，如这辆车是跑0-400的，漂移用，下赛道。不一样的改法。避震只要软硬可调的就行了，高低不需要的。好的品牌有CUSCO，Blister，TRD。排气可用Greddy或者HKS， Fujitsubo。买的时候要根据你以后怎么改来确定内径大: 回答者：网友

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