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什么时候MG名爵从恢复生产期，转向了一个创新的发展期呢？

什么时候MG名爵从恢复生产期，转向了一个创新的发展期呢？: 问提问者：网友 | 2017-09-08

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一个新进入的品牌。由于在这10个月左右的市场的销售过程当中，市场份额由于历史条件所限，份额非常小，会给很多的用户以及潜在的用户一种迷惑，那就是：你既然是一个非常好的英伦车型的很杰出的一个代表，但为什么在中国汽车市场它的占有份额非常小？这就给消费者带来一些认识上的迷惑。当现在产品力已经完全具备很强的竞争力的时候，你看像现在在各个细分市场，包括在小型车，即跨界车型，3SW、在跑车市场TF，七系，自动挡以及过去的手动挡，以及在C级车里面有加长版的车型，应该说覆盖的面是比较广的，但是由于它的市场份额在目前来看还比较小，所以产品力和品牌力之间有很大的差距。很多的顶级赛事，MG的品牌曾经创造出40多项世界记录，在五十年代末它就能够达到每小时410.5公里的速度，这样的车速，时速到四百多公里的车速，在很长一个时期里面没有人能够打破。这就是MG品牌历史文化的积淀。它在欧美市场是有非常好的声誉和非常广泛的认知度，但是对于中国汽车市场来说，它又是完全陌生的，是一个新进入的品牌。由于在这10个月左右的市场的销售过程当中，市场份额由于历史条件所限，份额非常小。一个新进入的品牌。由于在这10个月左右的市场的销售过程当中，市场份额由于历史条件所限，份额非常小，会给很多的用户以及潜在的用户一种迷惑，那就是：你既然是一个非常好的英伦车型的很杰出的一个代表，但为什么在中国汽车市场它的占有份额非常小？这就给消费者带来一些认识上的迷惑。当现在产品力已经完全具备很强的竞争力的时候，你看像现在在各个细分市场，包括在小型车，即跨界车型，3SW、在跑车市场TF，七系，自动挡以及过去的手动挡，以及在C级车里面有加长版的车型，应该说覆盖的面是比较广的，但是由于它的市场份额在目前来看还比较小，所以产品力和品牌力之间有很大的差距。: 回答者：网友

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