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不同品牌汽车的保养周期是怎样的？

不同品牌汽车的保养周期是怎样的？: 问提问者：网友 | 2017-07-05

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定期为爱车做保养，这种意识已在广大有车族中形成了共识。然而，很多消费者会提出这样的疑问：为什么不同品牌特别是不同车系的车辆，有着不相同的保养周期，有的甚至相差几倍呢？　　　　之所以会提出这样的疑问，是由于这和养护成本密切相关。因为新车自首保过后，每一次例行保养都要由车主自掏腰包来承担，如果不按《购车手册》上的规定里程进行保养，厂家将从此对汽车的质量不再承担责任。而强制保养周期越短，在相同的行驶里程内，保养次数就越多，费用也就越高。　　　　调查—— 　　　　保养周期相差２倍　　　　通过对多个品牌厂商和４Ｓ店的调查，了解到，多数厂商规定的保养里程周期为５０００公里或７５００公里一保养，但有些保养周期长的达到了１５０００公里一保养。　　　　上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂商的全部品牌和车型，均为每５０００公里或３个月做一次常规保养，更换机油和机滤；上海大众的全部品牌和车型的保养周期为每７５００公里或６个月；东风标志的保养里程则是每１５０００公里做一次常规保养。总体看来，法系车的保养周期会相对长一些，日韩系车的较短。从中我们不难发现，周期最短的５０００公里一保养和周期最长的１５０００公里一保养，两者相差了２倍。难怪很多消费者疑惑、不解甚至抱怨：“有的车开一年才做一次保养，为什么我的两三个月甚至跑一趟长途就得保养一次？比人家要多花好几倍的钱。” 　　　　虽然单次保养的价格并不是很贵，一般只需几百元钱，但如果按照厂家推荐的保养周期来进行，将其作为一项长期不间断的支出，就成了一笔不小的费用。按一辆车的使用寿命为３０万公里计算，如果每５０００公里做一次常规保养（更换机油和机滤），此车的一生将进行６０次保养。再按平均每次保养花费３００元计算，将会花去１．８万元。这对于养车的成本来说，可不是一笔小钱了。　　　　而每１５０００公里一保养的车型如上计算总花费只需６０００元。: 回答者：网友

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