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带天窗的全车隔音

带天窗的全车隔音: 问提问者：网友 | 2017-12-29

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多数天窗版的车型（日系、美系、一汽大众）是可以做顶棚隔音，奇瑞系列和上海大众的帕萨特、Paolo等这些车型顶棚内有一层0.8毫米左右的纸隔板，和顶棚钢板贴合很牢固，如果使其强行拆除来替换止振板或隔音棉的话，顶棚钢板可能会有轻微的损伤，那样的话就得不偿失了。顶棚隔音主要抑制车辆80公里/每小时或更高时速情况下，高压气流划过顶棚产生的钣金共振和风噪；和雨滴敲击的哒哒声同时还有保温隔热的功效，个人观点，天窗版的车不推荐做顶棚隔音，毕竟天窗就在驾驶员头部的右上方，距离右耳很近，止振板和隔音棉只能贴在后半部分和前边的两侧，可粘贴面积不是很充足，做完的效果后排乘员可以有所体会，但对于驾驶员来说感受甚少，也在不同程度上对天窗保修有或多或少的影响。只要隔音材料不贴在天窗滑道内，就不会影响到天窗的开启，一般顶棚钢板与篷布之间的间隙都在0.6??0.8公分，具体施工的细节还要由施工技术员付出点时间给你揣摩一下材料的厚度是否合适。^_^ 多数天窗版的车型（日系、美系、一汽大众）是可以做顶棚隔音，奇瑞系列和上海大众的帕萨特、Paolo等这些车型顶棚内有一层0.8毫米左右的纸隔板，和顶棚钢板贴合很牢固，如果使其强行拆除来替换止振板或隔音棉的话，顶棚钢板可能会有轻微的损伤，那样的话就得不偿失了。顶棚隔音主要抑制车辆80公里/每小时或更高时速情况下，高压气流划过顶棚产生的钣金共振和风噪；和雨滴敲击的哒哒声同时还有保温隔热的功效，个人观点，天窗版的车不推荐做顶棚隔音，毕竟天窗就在驾驶员头部的右上方，距离右耳很近，止振板和隔音棉只能贴在后半部分和前边的两侧，可粘贴面积不是很充足，做完的效果后排乘员可以有所体会，但对于驾驶员来说感受甚少，也在不同程度上对天窗保修有或多或少的影响。只要隔音材料不贴在天窗滑道内，就不会影响到天窗的开启，一般顶棚钢板与篷布之间的间隙都在0.6??0.8公分，具体施工的细节还要由施工技术员付出点时间给你揣摩一下材料的厚度是否合适。^_^: 回答者：网友

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