下载手机汽配人

子午线轮胎有哪些使用特点?

提问者:网友 2020-04-02
最佳回答
    子午线轮胎与普通轮胎相比,具有耐磨性高、缓冲性能好、滚动阻力小和径向刚性小等优点。一户午线轮胎技术先进、结构合理,在使用过程中帘线强力得到充分利用,具有良好的经济效益和使用性能。
    子午线轮胎只有在正确的使用条件下,加以认真仔细维护,才能充分发挥其优点—耐磨性,延长其使用寿命并节省燃料。
    东风汽车装用子午线轮胎时,其前束值调整为2一6mm,与长175,的转向垂臂相配套。这是因为子午线轮胎的胎侧软、胎面硬,主要变形区发生在胎侧。又由于前轮外倾的影响,使它的外侧变形比内侧大,胎面实际着地点在车轮外倾时的理论着地点的外侧,因外倾副作用,与一般轮胎比较小,故所取前束也要相适应。
回答者:网友
产品精选
其他网友的回答
子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是"R", 俗称为"钢丝轮胎"。
回答者:网友
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者芳纶纤维等。
回答者:网友
子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。 全钢子午线轮胎 全钢子午线轮胎 全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线,一般用于载重及工程机械车辆上。 半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维,带束层则用钢丝帘线,这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上,如公交车等。 全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线,带束层帘线应采用低伸长帘线,这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。 子午线轮胎结构合理,比斜交胎性能要优越,有很多优良的特点:耐磨及耐刺穿性能好;缓冲性能好,行驶温度低;稳定及安全性能好,行驶里程及经济效益高。
回答者:网友
子午线轮胎是指胎体帘布层帘线与胎面中心线成 90°角排列, 与帘布层轮胎的子午断面 一致的充气轮胎 。 子午线轮胎帘布层层数一般比普通斜交轮胎减少 40% ~ 50%, 且无偶数限制, 胎体较柔软, 而带束层层数较多, 极大提高了胎面的刚度和强度。 子午线轮 胎特点: 帘布层数少, 滚动阻力小, 行车节油; 帘线强度利用充分, 承载能力大; 胎体柔 软, 缓冲能力好, 乘坐舒适; 胎面耐磨性好, 使用寿命长; 接地面积大, 附着性能好; 能量 损失小, 行驶温度低, 适应高速行车。 一般高速汽车, 如轿车、 客车、 货车都在 广泛应用子午线轮胎。
回答者:网友
搜索问答
还没有汽配人账号?立即注册

我要提问

汽配限时折扣

本页是网友提供的关于“子午线轮胎有哪些使用特点?”的解答,仅供您参考,汽配人网不保证该解答的准确性。