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汽车打不着火怎么办？

汽车打不着火怎么办？: 问提问者：网友 | 2017-07-11

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推着走呗又不能扔了!! 1、油箱缺油，该去加油了 2、电瓶没电，无法启动 3、火花塞故障，点火困难 4、积碳过多，该清洗积碳和油路了是不是没有油了。引擎老化，建议更新油电气的问题 1】没油 2】没电了 3】防盗了 4】启动马达坏了 5】短路 6】... 7】.... 8】..... 太多了整不明白去修理厂吧汽车打不着火的原因有很多，没油了，电量不足了，太多了。供油情况，用的是ECU的。那点火电源，电瓶电压。。太多了是不是没有油了。引擎老化，建议更新油电气的问题 1】没油 2】没电了 3】防盗了 4】启动马达坏了 5】短路 6】... 7】.... 8】..... 太多了整不明白去修理厂吧汽车打不着火的原因有很多，没油了，电量不足了，太多了。供油情况，用的是ECU的。那点火电源，电瓶电压。。太多了是发油器的吗，有可能是气堵是发油器的吗，有可能是气堵冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面: 一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活电瓶是否没电？油箱里还有油吗？清洗节气门和喷油嘴积碳: 回答者：网友

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