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瓦特连杆有什么优势?

提问者:网友 2017-06-20
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瓦特连杆”最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯-瓦特所发明的。奔驰A级、B级车均采用这种结构用于扭力梁悬架上,以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。也减少了在转弯时侧向力产生的离心,使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触,达到最佳的附着力。一方面提高了车辆的驾乘舒适性,也加强了车辆循迹性。别克将这种技术引进到了普通家用车上,很不错。值得赞一下,楼主要入手别克的什么车型?个人推荐新君威,外形动力上都很让人满意。
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