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手动挡与自动挡的经济性与可靠性

准备买台车家用兼商用使用频率比较高只在大连市及周边使用但是长途基本不跑拿不准手动与自动请教一下有【经验的】帮忙分析一下如果车开到5年以后手动与自动的使用成本哪个较高包括燃油机械损耗便利性如果有明白的车友帮忙分析一下要全面的高分谢谢: 问提问者：网友 | 2018-04-05

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手动挡比较经济性的、可靠性的。一般来说自动档更易于驾驶，手动挡更多的驾驶乐趣。在燃油经济性方面来讲，手动挡是比较省油的。但是随着科技的进步，自动挡也越来越省油了，尤其是双离合的出现，燃油经济性甚至超过了自动挡变速箱。手动挡，为了随时获得理想的发动机动力，驾驶者就要不停地进行踩离合换挡，这点在拥堵的路况下更为明显，不太方便！而自动挡，你把档位挂到“D”，只要右脚控制油门踏板，变速箱就会自动的换挡，传递发动机的动力，解放了左脚，也使右手不至于那么忙乱！当然从另一个角度讲，一般手动变速箱在传递动力时，更为直接，响应更为灵敏，油耗也比自动的低，而且更具有驾驶乐趣！而自动挡只需要驾驶者转动方向盘，缺少了乐趣！当然现在的自动变速箱多为手动、自动一体式的，但是这种变速箱的手动模式也只是模拟手动换挡，实际还是自动换挡，没有手动挡那么纯粹！还有现在的很多高端车上装备了七速自动变速箱、八速的、双离合自动变速箱，都非常先进，换挡平顺、响应灵敏、油耗低等丝毫不亚于手动的！一般手动挡都装备在20万以下的低端车型上，20万以上的手动挡车型凤毛麟角，屈指可数！有些跑车、甚至超级跑车，为了突出驾驶乐趣和纯粹的动力传递，也用手动挡自动挡比手动挡成本高些，一般同品牌同款车，自动挡款要比手动档款贵一万左右手动挡，字面理解车在行驶中，需要手动换挡；车在起步，加速，减速，山坡，下坡，停车的时候，需要你通过使用离合器，油门，再配合增档，减档完成一系列的加速和减速的动作。是手，脚，脑的配合！自动档，车在行驶的过程中，通过车的运行状态，自动调节车的运行状态，而控制这些只有脚下的油门，你通过脚下油门的控制，让汽车高速，匀速或减速运动。手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动变速器（AT）自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。无级变速器（CVT）无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动／自动变速器手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。: 回答者：网友

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