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怎样调节气门间隙?

怎样调节气门间隙?: 问提问者：网友 | 2018-02-26

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常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。途胜2.7调节气门间隙建议咨询4S。 0.29~0.35之间 0.29~0.35之间进气 0.2MM 排气0.3MM 进气 0.2MM 排气0.3MM 现在很多车都不用调了`液压的```````物体都有热胀冷缩`气门间隙是给气门的热膨胀空间```太大不性太小也不行``理论进0。25 排0。35 一般发动机维修后都要调整的```年限长的车``连接部位的正常磨损`间隙也会变大``发动机气门嗒嗒嗒的响`这种情况也需要调整`````调整时有厚薄规`找到相应的厚度放到气门和摇臂中间缩紧螺丝就行了`: 回答者：网友

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