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真空胎啥意思

真空胎啥意思: 问提问者：网友 | 2017-09-16

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随着国产摩托车制造技术的发展，无内胎轮胎(俗称真空胎)已广泛地应用于摩托车上)，特别是高档的骑式车和踏板车，大部分车型均有标准的无内胎轮胎装备。一、无内胎轮胎的特点无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。二、使用中注意的几个方面 1．必须保持规定的气压无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。 2．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。 3．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。三、无内胎轮胎的冷补轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是： 1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。 2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。 3．装上无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。不会凝固，加入之后就不用担心跑气问题了。使用方便绝对牛。可以放心使用。就是像自喷漆一样的一个罐子，用的时候晃半天，轮胎打上气以后，从轮胎的嘴子往里面挤这种液体，挺简单的，化学成分不知道一直保持液体在里面不会凝固，加入之后就不用担心跑气问题了。使用方便绝对牛。可以放心使用。就是像自喷漆一样的一个罐子，用的时候晃半天，轮胎打上气以后，从轮胎的嘴子往里面挤这种液体，挺简单的，化学成分不知道一直保持液体在里面只有颜色，只能猜了 FJ Cruiser也有黄白相间的。图： http://car.southcn.com/AUTONEWS/Mauto/content/2007-11/13/content_4273991.htm JEEP 牧马人山地~~~车? 听着怎么这么别扭？只有颜色，只能猜了 FJ Cruiser也有黄白相间的。图： http://car.southcn.com/AUTONEWS/Mauto/content/2007-11/13/content_4273991.htm JEEP 牧马人山地~~~车? 听着怎么这么别扭？正面伤可以修，侧面伤别修了直接换，有爆胎隐患去修车的地方，自己弄不了真空胎自己是不能修的，需要专业的烙铁的。正面伤可以修，侧面伤别修了直接换，有爆胎隐患去修车的地方，自己弄不了真空胎自己是不能修的，需要专业的烙铁的。估计30年吧！技术很成熟了，反正比有内胎的好用安全！高速车都用，货车也大部分用了嘛！估计30年吧！技术很成熟了，反正比有内胎的好用安全！高速车都用，货车也大部分用了嘛！: 回答者：网友

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