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汽车产地分为几大系?
汽车产地分为几大系?
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提问者:网友
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2017-10-03
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很简单,日韩系,欧系,美系三大类.日韩系节油,但车身不坚固,很容易给撞个稀吧烂.欧系的品质是最好的,很保值.美系的车空间很宽敞,也很坚固,但是外观上不是很精悍,有点蠢蠢地.当然美系的车油耗也高点.日韩系有个特点:车在低速的时候噪音很小,但跑高速时风噪很大,很难听.而欧美的车虽然低速的时候不会像日韩的车那样的安静,但高速的时候风噪会很小,它们的表现很前后一致.这一点很重要,因为这是和车身工艺有关的问题.还有就是欧美的车的密封性很好,好的车夸张点说都可以漂在水上. 就是福美来的新款~~ 优点:稳重扎实的驾驶感受,乘坐静谧,价格实惠 缺点:动力不算充沛~~ 车身保持了原有的大小,但细节上略微改变看起来大气,大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合,更加美观,五辐式铝合轮罩~ 发动后几乎难听到什么噪音,100km/h以下同样静谧十足,与同级同价位其它车型相比,安静度可以说是最好的~ 浅双色搭配,温馨、舒适,用料上大量采用了环保、吸能的材料,大大提高了内饰品质,中控台到车门等均采用具有一定科技的复合材质,虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉,但整体密合度不错,接缝工艺也较为细腻,座椅厚实,撑托力足够,后排倾斜度适中,长期乘坐并不会有明显的疲劳感~~ 长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米,但是2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的,内部空间显然因其而更加宽敞~~ 沿袭上一代的马自达底盘经受得住高速高强度,在日系轿车中表现上乘,接近欧洲底盘水平,与福克斯不相上下,车速超130km时,风噪开始明显,超150时,车身抖动,不过都在可控制的范围,家用轿车大都如此~~底盘采用多连杆后悬架,液气式减震器,保证了稳定性和放侧倾能力。双纵梁设计,运动性和刚性。连续过弯,尾部控制得很稳,没有咬胎现象,可变助力转向系统发挥了很大的作用~~ 采用三菱4G18发动机,体积小、动力强、节油出众、维修保养低,博世的发动机控制模块(ECU)的应用,保证了发动机运行的稳定性,这一技术的采用,在同级车中是罕有的.5速
变速箱
为原厂设计,挡位咬合得很准而且换挡间行程很小,操控相当顺手~~ MAGMA3H高刚性车身结构,钢板厚度最厚达3毫米,配合ABS+EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置,安全~~ 支持!! 不咋地,动力不行,超车很费劲 而且还必须烧97的油,一个家庭经济型车,用这么高标号的油实在和它的身份不相称 质量明显不及以前的海福星,建议不要考虑这款车了. 低档车!!!!!!!!!!!!!! 海福星是马自达3的前身,动力一般,做工较为粗糙,耗油量好,浅双色搭配,温馨、舒适,用料上大量采用了环保、吸能的材料,大大提高了内饰品质,中控台到车门等均采用具有一定科技的复合材质,虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉,但整体密
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