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电磁式风扇离合器怎样工作?

提问者:网友 2020-05-15
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硅油离合吧,它有个模范钢片,在热风过时受热变型打开硅油孔硅油流入工作间,因为硅油的粘度很高所以起到联接作用。
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电磁式风扇离合器是利用发动机的水温来自动控制电磁离合器电路的接通一与断开,使风扇按发动机工况的需要工作。电磁式风扇离合器由电磁摩擦离合器和自动温控开关组成.
如自动温控开关通过感温器接收冷却水的温度信号,在规定的温度将电路接通或断开,使离合器接合或分离,从而使风扇工作或不工作。目前的温控开关多用以热敏电阻为感温元件的晶体管温控开关。它是通过热敏电阻为感温器,将温度转变成电压信号输入电子开关电路,再按要求输出“导通”与“关断”信号给电磁离合器,使离合器起作用。
当冷却水低于365K (92C)时,温控开关的电路不通,线圈中没有电流流过,电磁壳体对衔铁
环不产生吸力。衔铁环在弹簧的张力作用下贴在风扇壳上,与摩擦片分离,此时离合器处于分离状态,风扇不转动;当冷却水温超过365K92 C)时,温控开关电路自动接通。线圈通电后电磁壳体产生吸力将衔铁环压紧在摩擦片上。此时离合处于结合状态。风扇随风扇壳一起被电磁壳体带动旋转。无电供应和线圈失控的情况下,应急措施是在风扇壳上备有两个M6的螺孔,在此两孔中旋入两个M6X25或30的螺钉,使衔铁环压紧摩擦片,使其机械结合。
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为了使汽车发动机自动调节冷却强度,在不少轿车和一些货车上采用了风扇离合器,硅油式风扇离合器是一种以硅油为扭矩传递介质,利用散热器后面气流温度控制的液力传动离合器C下面介绍其工作原理: 当发动机起动及小负荷运转时。
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电磁离合器该产品采用恒温变速原理,通过柔性智能化设计,使发动机风扇进入电磁自动恒温和变频智能化调控状态,从而稳定发动机动力的提升,大幅度降低热能排放,有效地节约能源。 是电控风扇离合器的一种,有空转,低速和全速3种风扇转速。
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