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铃木GT125

铃木GT125
提问者:网友 2017-07-11
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按你的使用要求,还是买GT吧。GT125骏驰是铃木为争夺中端市场而推出的车型,侧重20-70km/h速度段内的表现,在保证高速性能的同时,更重视中低速的性能,无论载重、加速还是爬坡能力及燃油的经济性方面,都出类拔萃,有“省油提速双冠王”之称。它通过长行程发动机的设计,有效降代发动机的震动并增强低速扭矩,优化凸轮轴线型,使发动机噪音更低,油耗更省。采用125骑式车少有的摇蓝式车架,减少发动机箱体的受力,延长发动机寿命并减少震动,加高车把使舒适性显著增强,优良的减震系统也使长途驾驶不显疲劳,适合各种路面使用。骏驰的金版和普通版实际上差别很小,外观上看,金版的发动机是暗金黄色的,风门手柄位于左手把开关上,并且有超车灯开关,普通版的发动机是银白色,风门手柄位于化油器上,左手把开关上没有超车灯开关,而在质量及性能方面,两车没有差别,这么做只是工厂为争夺不同细分市场做的策略。实际上,还是买普通版性价比高。豪爵钻豹的性能实际上与铃木王相当,但实际上铃木王的同类产品价格是略低于GT的,但豪爵钻豹(K-2)由于款式新颖些,而且销量口碑较大,所以价格现在比铃木略高。钻豹的优势是车体较大,高速稳定性稍好,但在油耗、舒适性及操控灵活性等方面不如骏驰。 地方不一样报价肯定也不同了 GT125有两种配置,一种是碟刹带导流罩,另一种是鼓刹圆灯版,前一种零售价大约在6000元左右,进货价5100,后一种零售价5700元左右,进货价4800 ,(声明,抄的) 四大发明是指中国古代对世界具有很大影响的四种发明。即造纸术、指南针、… GT的机气门间隙是0.03-0.08(比一般车偏小),排气间隙是0.08-0.13,应该在冷车时检查调整。化油器的混合气螺丝是拧到底退出三圈,怠速是1500转/分±100转,浮子高度17.1±0.5毫米。 我觉得自由舰 我看A1还不错,奇瑞现在车子有长足进步。吉利的车子我看就算了,实在是不怎么样。羚羊外形不好看,省油倒是可以。 A1好 这三款车全都属于民用车。要从各个方面考虑。要是我选,我肯定选择新羚羊。现在要求国4,新羚羊正在甩货,价格比较便宜。长安的车机器比较好,从奥拓开始就特别皮实。维修费用也比较低,省油,开几年后就能发现整车质量了。虽说羚羊用的日本技术是挺早以前的,但,技术成熟。有空你去修理厂,问问维修工人,从各个方面分析一下就有了自己的答案了。 我估计楼上几位没有开过A1,或者压根没有见过A1的实车. A1是奇瑞为克莱斯勒生产的全球车,是要打美国市场的,整车无论从外型还是内部配置在这三款车里都是顶尖的,而且他的保修范围和时间也是最高的.A1外表看着小,其实内部空间很大,绝对不是看到的感觉.而且A1的配置之高不是另两款车可以比拟的,59800豪华型配有天窗和DVD.绝对是时尚人士的选择,当然,除非楼主年纪很大了,那就不太适合了. 07款自由舰有很多的小毛病,但是到08款已经得到了很大的改观,大灯的改变也让车子提升了很大的档次,特别是自动档的价格比较合理。如果喜欢看自动档车,自由舰是很合理的. 至于羚羊,说实话,真没什么选择的必要,样子老,配置低,价格还是虚高,动力也不如前2款车,而且也是最小气的一款车。比较适合年纪大的人。 考虑考虑吧. 奇瑞 A1 自由舰08款 改个大奔的标 帅的很! 我建议是A1 A1的质量相对你说的自由舰和羚羊要好很多 且它有4年12万的保质期 自由舰和羚羊有吗?保质期说明了什么?说明厂家对这款车的信心 如果A1的质量很糟会有这样的服务承诺吗? 我觉得自由舰 我看A1还不错,奇瑞现在车子有长足进步。吉利的车子我看就算了,实在是不怎么样。羚羊外形不好看,省油倒是可以。 A1好 这三款车全都属于民用车。要从各个方面考虑。要是我选,我肯定选择新羚羊。现在要求国4,新羚羊正在甩货,价格比较便宜。长安的车机器比较好,从奥拓开始就特别皮实。维修费用也比较低,省油,开几年后就能发现整车质量了。虽说羚羊用的日本技术是挺早以前的,但,技术成熟。有空你去修理厂,问问维修工人,从各个方面分析一下就有了自己的答案了。 我估计楼上几位没有开过A1,或者压根没有见过A1的实车. A1是奇瑞为克莱斯勒生产的全球车,是要打美国市场的,整车无论从外型还是内部配置在这三款车
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