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上海荣威550怎么样

上海荣威550怎么样: 问提问者：网友 | 2017-07-16

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最大优点：荣威550外观动感时尚，受到年轻人的追捧；车载配置丰富，相对同级车性价比高。最大缺点：车主反映，荣威550油耗偏高，家用不太划算；另外小问题多，诸如车窗异响、排水管容易堵塞等问题很常见。先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关 设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发 成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。 再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看， 去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销 正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了 还有朋友在上汽工作，但他自己开的是福克斯，问他为什么没买550，他说不想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言。、、 如果你就选这辆车就选择尊驰吧   另外有个建议再加点钱买迈腾吧 ~~~ B50就算了不好看小车就要有小车的样子缺乏灵动 550 和朗逸感觉都很好大众的车相信品质上好点 550的电子系统倒是很丰富选朗逸！先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看，去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了还有朋友在上汽工作，但他自己开的是福克斯，问他为什么没买550，他说不想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言。、、如果你就选这辆车就选择尊驰吧另外有个建议再加点钱买迈腾吧 ~~~ 可以改只需要换变速箱就可以了，你必须到车管所去办理变更登记你被交警查车逮住的是侯说的好你过的去说不好可以发你私自改型那是交警队的不管你们哈 Ferrari California 2009是今年法拉利发布的硬顶开篷跑车，是其自2004年推出新一代跑车612 Scaglietti以来继430 Scuderia之后的最新成员。据悉，法拉利将会在08年秋季的法国巴黎车展中正式发布这款新车。 Ferrari California 2009继承了法拉利跑车的经典超流畅时尚造型，由全铝打造，原创的2+概念，确保车辆后部具有超凡的灵活性。车身尺寸为4，560×1，900×1，234mm，轴距2，700mm；两段式电动硬顶开合时间仅需14秒，后备箱储物容积为360升(硬顶折叠后为260升)；含有缸内直喷技术的4.3L V8自然吸气引擎，可输出最大马力460ps/7，500rpm；七前速双离合手自波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速少于4秒，极速超过300km/h.其他标准装备还包括Brembo碳纤维陶瓷刹车系统和专为旗舰型号599GTB而开发的F1-Trac牵引力控制系统(F1-Trac traction control system)。它车身的空动设计可令其在200km/h时产生70kg的下压力，百公里综合油耗为13.2L，每公里的CO2排放也仅为310g。目前，仅有法拉利象征色-红色，以及新鲜的蓝色两种配色。: 回答者：网友

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