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大众汽车哪生产？

大众汽车哪生产？: 问提问者：网友 | 2017-08-20

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如果是法拉利跑车的话还得看你开多少迈，还有看火车的速度，这样才可以比较啦！不知道大家在看一些关于车的介绍时注意到没有，常常会提到平台二字，说某某车是在什么平台上生产的，某某车和另外一个车共用一个平台。在这里我先简单的介绍一下平台和平台战略。所谓的平台就是把诸如底盘横梁、悬架等汽车中不变的总成、模块、零部件整合为一个平台，再匹配上其它不同型号的总成、模块和零部件，如车身外壳等，实现在一个基本型上组合成多种不同款式、功能各异的车型。这种平台战略，最早是由德国大众汽车集团创造的，德国大众将这种战略应用的淋漓尽致。平台战略有什么优点呢？平台战略可大大缩短产品开发、更新周期，能够在降低成本和产品多样性之间取得很好的统一。我们以德国大众为例好了，经过多年调整，大众集团平台数量已从原先的32个减少到5个：A0级（如波罗）、A级（如新甲壳虫）、B级（如帕萨特B5）、C级（如奥迪A6）、D级（如奥迪A8）五个底盘规格统一了全部产品系列，在公司内部共同使用这五个平台，达到了相当高的规模经济效应。通过实施平台战略既能满足客户多样化的需求，又可达到理想的规模效应，从而大大降低了单件成本。像德国大众最新研发的PQ35平台代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程，是大众汽车目前研发的最新一代轿车生产平台。PQ35平台中的P代表平台，Q代表发动机横置，3代表A级轿车，5是指第五代。说到这我们不得不提到17大众引进的开迪，这是国内引进的第一款在PQ35平台上生产的多功能车，这车有1.6 和2.0排量二个版本，后备空间达到了1500多L，载重量达到了750多公斤。这款车也是寄托了17大众对开迪开拓多公能车市场的一个厚望吧。在PQ35平台上，大众还生产途安、高尔夫A5、新宝来和奥迪A3等新车。平台战略的核心是提高零部件的通用化，尽最大可能实现零部件共享，以实现更大规模的生产，摊销不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。法国PSA集团计划在其全球工厂内采用三种共享平台，目前，标致与雪铁龙两个品牌之间的零部件通用化率已达到60％以上。总括而言，随着平台战略的成功运用后，世界各大汽车厂商近年来又在强力推进平台削减战略，这除了进一步深化和扩大零部件通用化外，同时也赋予了平台战略更新、更旺盛持久的生命力。: 回答者：网友

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