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请问法拉利的新车是怎么回事??

请问法拉利的新车是怎么回事??: 问提问者：网友 | 2017-09-06

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霞姐~要不送你辆哈哈`世界冠军基米-莱科宁7号在法拉利大本营费奥拉诺赛道完成新战驹F2008的首次试航，并对速度感到满意。在雨胎的状态下他共跑了55圈，最快成绩为1分00秒897。Kimi如是说:“F2008的初体验非常好，暂时没有特别明显的问题需要改善。”“因为天气的关系我只能以雨胎上阵，但整体感觉不错。下周我们会对赛车的性能有更进一步的了解。”“跟去年有TC（循迹系统）的赛车比起来，我只能说要更专注与小心来驾驶。有TC的车应该会做出稍好的成绩。不过我只是第一次试驾，还说不上具体的建议。另外我觉得没有TC辅助还是可以跑的不错。天气虽然不佳，但驾驶F2008仍充满乐趣。”首先是今年大家所关注的SECU系统：法拉利采用MME(Microsoft McLaren Electronic)公司所推出的标准ECU组件。包括一个控制单元及统一的软件程序。变速箱壁是由碳纤维组成，传动方向为经向，在SECU系统下会有更快速换档偏移动作。为此，法拉利油品供货商壳牌公司也为此推出新配方的变速箱润滑油来加强可靠度。　　其次，根据FIA所订定的规则而改变的几项设计：　　1 较耐用的变速箱，今年赛季每个变速箱必须连续使用四场才可更换。　　2 驾舱侧边加高，以增加对车手的保护性。　　3 复合材料的使用有明确的限制。　　4 全新的空气动力套件。但F2008在本季开赛前才会定型。　　5 座舱单体前缘将更尖细。下方菱角被削掉以创造更大的空间供气体流通。驾驶舱两侧将加宽以让车手有更好的臀部空间。　　6 因应空力套件的改变，悬挂系统也是全新的设计。　　第三，在赛车轴距跟配重比之间做了很大的的修正。根据普利司通轮胎性能所得到的数据，F2008缩短了轴距跟重新调整全车配重。去年，F2007一出场就令人大为诧异，在各个车队纷纷缩短赛车轴距的情况下，法拉利却加长了轴距，整年的比赛也使得法拉利在弯道加速方面的性能有所削弱。　　F200搭配了新的056引擎。为符合欧盟规范，这具引擎有新的供油模式及辅助系统。对此母公司菲亚特及汽油与润滑油品供货商壳牌也共同参与开发。　　以下是F2008的外观与引擎规格　　底盘: 碳素纤维蜂窝混合结构　　变速箱: 法拉利半自动连续变速箱(7 速 + 倒档), 电子控制变速器, 快速换挡。　　刹车：防水碳素纤维碟刹　　悬挂: 独立悬挂, 前后活性助力弹簧　　重量: (含水、润滑油与车: 回答者：网友

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