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大家说说骏捷FSV这款车怎么样?

大家说说骏捷FSV这款车怎么样?: 问提问者：网友 | 2017-10-01

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进来学习学习我今天刚去看的风神S30，这车价格不错，就是做工太粗糙了，发动机盖和车体连接处缝隙太大，我的手都能伸进去，最后还是买的赛拉图，赛拉图这车口碑不错，建议去看看习惯您好！关于您咨询的买车问题，雅绅特即将换代，据了解骏捷FSV的故障率相对较高，建议重点考虑雪佛兰新赛欧吧。新赛欧的外观相比之下比较大气，上市有一段时间了，卖得很不错。新赛欧采用全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，对于发动机采用VGIS可变进气歧管长度设计、PDA可变气流进气阀门等技术，有效降低了油耗。完美实现了高效低耗的绿色目标。新赛欧全系按C-NCAP四星级安全标准设计：车身结构采用Safety cage安全笼式车体设计，用大面积的高强度钢熔炼出刚硬自强的整体车身；中置油箱置于井字钢梁保护区中，在发生侧面碰撞时能有效保护油箱；溃缩空间设计超越国家法规标准，在发生碰撞时最大限度地提供缓冲和保护乘员安全。因此，建议您可以重点考虑新赛欧。再给您一个链接：http://beijing.webcars.com.cn/NTrimList/52.html。怎么又碰上同样的问题了？再来回答一下吧发动机：虽然FSV的发动机参数十分不错，但实际驾驶要比V3略逊一筹，也许是调校得不好，毕竟发动机和变速箱的匹配和调校是很高的技术了，华晨在这方面和东南三菱相比还是有差距的，而且FSV的车子也要重不少。外观：这个主要还是不同的人有不同的看法，我个人觉得FSV的整车线条更漂亮，但是头灯和尾灯是两个败笔，用句俗一点的话来说就是：前后不是很般配；V3的头部比较好看，尾灯就显得有点中庸了。油耗：我的V3跑出过1.8868L/100KM的油耗，目前以FSV的实际动力表现和它的车身重量可以肯定是跑不出这样的油耗来。安全：菱悦和FSV应该是不相上下的，FSV1300多公斤的体重在高速上应该是相当稳定的，据说底盘比较重，车身钢板稍微软了点；我的V3么，上次用前保险杠撞扁了普桑的钢板，幸亏保险杠没事，也许还算可以吧，车身重量是1150公斤，高速跑过160KM/H（跑了50KM左右），感觉车身没有飘，也还算比较稳。两车的100km/h-0的紧急制动距离，v3为43.8m，FSV为44.9m。都有双气囊。v3是用菱帅的底盘加上后多连杆独立悬挂，FSV目前只知道是华晨自主研发的底盘，不过看参数应该是很结实的。内饰：感觉FSV的设计更符合潮流；v3的设计比较古板，但是装配工艺在国产车里已经算相当不错了，不过用料有点差了，值得一提的是CD和MP3的控制键设计得非常好，手放在排档上也能按到。两个车的音响较果还是可以的，关键要看你怎么调了，舒适性方面两者也各有千秋，FSV空间大，但是座椅是布的；V3菱悦旗舰版座椅是皮的，脏了擦一下，比较好打理，但车内空间相比FSV小了不少，而且v3的后五连杆独立悬挂至少到现在我还没感觉出来好在哪里，更像是厂家在炒作；不过听我那位开了10多年出租车的狐朋狗友说FSV的扭力梁式半独立悬挂在后期的维修上要相对麻烦些，可是我坐上去还是感觉不出来差在哪里。噪音：胎噪和高速表现V3的更加优秀，毕竟V3的正新玛吉斯轮胎还算过得去，FSV用的是锦湖轮胎。而怠速噪音，我的V3怠速状态下，人坐在车内门窗关好的情况下听不到发动机声，也感觉不到任何抖动。也许是试驾车开的人比较多，肯定也不爱护，反正不是自己的车车，我试驾的这台FSV的在怠速时有轻微的发动机声和轻微的车身抖动。维修性： v3的很多配件和三菱蓝瑟、菱帅都是通用的，配件很好找，我质量中华FSV肯定领先，速度估计差不多，耗油差不多，空间FSV大，外观就看你自己选了要是我选，我选FSV: 回答者：网友

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