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谁知道KA24发动机活塞与连杆的反正

谁知道KA24发动机活塞与连杆的反正 郑州日产03年的
提问者:网友 2017-08-28
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我个人认为不是很好,且是非常的不好因为我本身就是一个凯马汽车的用户,我可以说一下我的亲身经历给大家听听,让大家作一下参考.一般买车,都会先看吨位与价格,再看车的外型,然后就是考虑质量及售后服务问题,当然大家更多的可能是考虑质量(相对新司机而言,老司机可能就不会发问了).我当初选凯马就是因为价格和外型吸引了我.让我犯了一个令自己永远不能愿谅的错误.我是2009年7月22日在江苏泰州的苏陈镇买的凯马KA2600金卡(1.99吨).到如今已有5个多月.这几月来,真让我费了不少心.首先关于保养方面就很麻烦,变速箱与后桥及离合器以及刹车的保在泰州苏陈镇,而发动机做保养却要去泰兴的黄桥镇.前面的两个月用起来总体还是算不错的,我想不管哪个品牌的车在前面的两个月都应该是没有问题的吧?两个月后就别提了.不顺心的事一件接一件,如果当初不是借的钱买来这辆车的话,我真想把这辆车扔了.1.买回来(提车后)大约三天就发现发动机漏油的现象,当时立马找经销商,经销商说这不是什么大问题,找服务站就可以解决,后面就又去找凯马服务站,服务站的人倒是还不错,当时就帮用生胶带缠了一下油管,然后重新把螺丝拧紧.总算把问题解决了.2.2009年10月尾的时候,柴油滤清器莫明其妙的出现裂缝,导致损失大量的柴油,为了让珍贵的柴油别再白白的流掉,不得不就近找修理店更换.我们应该都知道,这个问题虽小,但不是随处都有汽修店的,再说不熟悉的店,司机们也担心被人狠宰的啊.再如果是在高速路出现这个问题的话,我们司机又该怎么办?3.在2009年11月初的时候,电瓶不明不白的坏了(当时停车去办市区通行证,办好后回到车上就不能打火了,电压不足),当时坏在半路上,不得不高价去换一个新电瓶.4.2009年12月9日,发动机突然出现大故障,当时不得不叫发机动服务站(泰兴黄桥全柴动力服务站)的人来拖车.拆车后服务站的人分析说,是因为连杆断裂导致活塞冲坏了缸体及机壳.然后一修就是一个星期(因为需要把发动机全拆下来,然后再等厂里发配件).当时坏的时候,车辆才行驶1万3千公里.使用时间才4个半月,修理好后提车时,服务站要我支付1500元的修理费,当时也不得不乖乖的交钱提车.试问用户出这个钱合理吗?再就是一个星期的时间不能营运.这种损失谁来负?5.2009年12月30日(也就是今天),我装好货准备去泰兴,在温泰市场装的货,才行驶约8公里,在328国道(塘湾路口红绿灯)处又出现了一个怪问题了,就是挂档后松离合器,车子不能正常行驶,却是呆在原动,然后又马上停车打电话给凯马泰州服务站的人说明了车子出现的故障,他说可能是离合片被烧了,也许是当初黄桥的那个服务站没有装好而导致.叫我跟黄桥的那个服务站联系,或者把车拖到他那去也行.言外之音就是说,这个故障又不在保修期之内了.我不得以又用高价另雇一辆车把我车上货的转去泰兴.然后再把车拖到就近的一个车辆维修店.让别人帮我修,我当时看着那个修车师付帮拆那个变速箱及离合器.然后再看离合器总成,离合器的总成也的确是需要更换了.然后当修理工再测试变速箱时,发现变速箱的二轴转动时,连着传动轴的那头不能跟着转动.没办法,修理工只好又拆下变速箱做检察,拆开后才发现那个叫什么""二轴""的玩艺断裂了.当时就打电话去南京的某某汽配城,要对方发一个临沂515系列变速箱的二轴,对方说没有40的,只有38的.我晕倒,这是怎么回事啊?然后修理工告诉我说,那没有办法了,只有去找厂里发了,可能要等三天.那么修理费就先不说了,那么等于就是说我又要休息三天.这样的一辆车,真会把人给弄疯的啊.我就在想啊,生产厂家的质量管理体系怎么就这么的失控啊?还有就是以上问题如果是发生在高速路上,我们司机又该怎么办啊?贪图价钱便宜难道就要遭受这样的待遇吗?为了让厂家相信我所说的是事实,我可以公布一下我的车辆发动机号:Q090607399D
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