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为什么奔驰被叫保时捷

为什么奔驰被叫保时捷: 问提问者：网友 | 2017-12-30

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这个问题很难懂两个是不同品牌来的这是ps过的，用的是奔驰SLS和保时捷911 什么车都其他车的味道比如都是4个轮子这个是保时捷911吧不过不知道怎么带个奔驰的标这是ps过的，用的是奔驰SLS和保时捷911 什么车都其他车的味道比如都是4个轮子这个是保时捷911吧不过不知道怎么带个奔驰的标当然是奔驰啊保时捷BOXSTAR (保时捷)在德国展示了一台即将上市的卡宴混合动力原型车，这辆高性能的SUV将会和四门的Panamera GT共享动力系统。虽然它是一辆混合动力的汽车，但是“绿色的”保时捷卡宴依然保留了SUV的强劲性能??它的越野能力。燃油方面，美国测试得到了24mpg的燃油经济性以及欧洲循环工况测得的9.8L/100km（更进一步研发后会达到8.9L/100km）。虽然卡宴混合动力是辆完完全全的混合动力汽车，但它的性能甚至还稍好于标准型的卡宴V6。 (全新M级)多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡，成功实现了越野车与轿车性能的完美统一。她具有张扬的运动外观：车身更长，更宽，更矮。轴距和轮距也有所增大，但尽管如此，仍然营造出非常紧凑和浓缩的效果：外部轮廓更显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情。　在公路行驶性能方面，全新M级多功能越野车的表现与轿车相比也不遑多让。ML350运动型和ML500都配备有最新改进的AIRMATIC空气悬挂系统，它与自适应减震系统(ADS)结合，根据路况随时调节减振器的响应，从而大幅度提升了车辆的舒适性能。此外，在高速行驶时，AIRMATIC组件还会自动将车身降低15毫米，以进一步降低车辆风阻和燃油消耗。而在正常状态下，全新M级的风阻系数为0.34，比以往车型降低了15%，是目前同类车型中风阻系数最低的越野车型。　与任何梅赛德斯-奔驰其它车型一样，全新M级多功能越野车在安全性上同样树立了越野车的新标准。与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车采用了承载式车身设计，它一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时还大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。此外，全新M级的前后还设计了宽大的碰撞防损区域，以及众多源于豪华轿车尖端技术的标准安全配备等，如驾驶员和前排乘客的自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器。作为多功能越野车，全新M级在舒适性方面的考虑也非常周到。除车身整体尺寸变化外，车内前后排座椅之间的距离也增加到880mm，这已达到了豪华轿车的水平。全新M级ML350尊贵型和ML500还标准配备有豪华的多区自动恒温控制空调系统，它不仅可以根据车内状况自动将车内温度和通风调节至预设的最佳状态，而且成员可以根据自身需要随时调节各自区域的温度。此外，全新M级还配奔驰吧，国内配件多奔驰，比较有派头: 回答者：网友

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