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卡宴哪款车怎么样？

卡宴哪款车怎么样？: 问提问者：网友 | 2017-11-13

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卡宴2002上市，2009年3月第25万辆车的下线，无可争议地标志着卡宴已成为最受市场认可的保时捷产品之一。目前，卡宴销量占保时捷在华销量的90%。卡宴一直以来都在保时捷位于德国莱比锡的新工厂制造，问世以来经历过一次较大的中期改款。其中，改款前的卡宴一共销售了15万辆，2007年2月上市的改款型卡宴迄今已售出10万辆。改款后的卡宴增加了一个GTS车型满足那些注重操控感受的顾客，并推出前面所说的柴油车型迎合环保的主流。　　　预计全新的第二代卡宴有望在2012年问世，传闻称一款比卡宴紧凑的运动型SUV正在秘密研发中。保时捷已经推出Panamera四门轿跑车进一步扩张产品版图，这款车似乎也面临着卡宴当年同样的争议，它能不能复制卡宴的成功历程，一切只能等待时间的检验。 cayenne采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。要说缺点，那就是卡宴没有优点！你要速度不该买保时捷的卡宴，应该买保时捷的卡雷拉！使用中就是保养维修会非常麻烦！其实，路虎现在小毛病不是很多，我觉得路虎不错！车就是一部机器，不可能没有问题！人的身体再好，有时也会感冒生病！更何况是部机器！想开点吧！满足既能越野又能像跑车一样跑得很快的愿望内饰保时捷是德系我个人认为是最豪华的，动力3.0T的就足够用了，油耗也比以前老款卡宴剩的多！其实X6也不逊色，外观冲击力特强，相对而言保时捷还是比较害羞点如果让我选，我必选卡宴。在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。　　目前在国内销售的宝时捷卡宴新车型目前只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了　　很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。　　更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。另外包括车侧后视镜等车身组件的改造，对空气动力学也达到了进一步的优化。新款车型风阻系数则由原先的0.38降低为0.35。Cayenne与Cayenne S车型，转向灯呈竖立于车头两侧进气口；Cayenne Turbo则以水平方式放置于进气口上方，并采用LED设计。　　车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。　　熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。　　新卡宴的车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，在进气口上沿是新增加的LED行车灯，安装位置和样式与保时捷911Turbo非常相似。　　新卡宴车尾的变化同样令人印象深刻，新款卡宴车尾线条富于变化而且层次分明。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。车尾门向内凹陷，显得非常的精干。尾门[1]下沿一条很宽的镀铬装饰条让车尾的层次变得更加清晰。　　新卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。一句话就可以了：“至今为止，她是跑的最快的SUV”: 回答者：网友

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