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马6和马6有尾翼的,有什么区别
马6和马6有尾翼的,有什么区别
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提问者:网友
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2017-06-11
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主要区别就是有尾翼的M6是轿跑 区别在有后背门和后车窗是一体的 仪表台有一点区别 别的就没了 前者是普通版后者是轿跑版,轿跑版与普通版的区别在于前保险杠的雾灯,轿跑版又是迁背的,后窗多了个雨刮。性能:轿跑比普通更运动化( 轿跑版有尾翼而轿车版没有,不过轿车版似乎也可以选装。 有尾翼的是运动版,比普通版的操控性和动力输出方面有更好的优势! 它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力,提高动力性。 根据气体动力学原理分析,我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力,并且车速与空气阻力平方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。 一般情况,当车速超过60km/h,空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力,它能抵消一部份升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高行驶的稳定性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的,既轻巧又坚韧,并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的,不宜过大也不宜过小,不然反而会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。 看自己的爱好了 主要区别就是有尾翼的M6是轿跑 区别在有后背门和后车窗是一体的 仪表台有一点区别 别的就没了 前者是普通版后者是轿跑版,轿跑版与普通版的区别在于前保险杠的雾灯,轿跑版又是迁背的,后窗多了个雨刮。性能:轿跑比普通更运动化( 轿跑版有尾翼而轿车版没有,不过轿车版似乎也可以选装。 有尾翼的是运动版,比普通版的操控性和动力输出方面有更好的优势! 它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力,提高动力性。 根据气体动力学原理分析,我门知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力,这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力,并且车速与空气阻力平方成正比,所以车速越快,空气阻力就越大。 一般情况,当车速超过60km/h,空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响,人们设计了汽车尾翼,其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。即对地面的附着力,它能抵消一部份升力,控制汽车上浮,减小风阻影响,使汽车能紧贴着道路行驶,从而提高行驶的稳定性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳
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