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什么是电喷车

什么是电喷车: 问提问者：网友 | 2017-11-18

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电子控制燃油喷射的车叫电喷车英文EFI 就是电子油门的车。是相对于化油器的车来说的。理论生更省油，动力更强一些，但是不好修。电子控制燃油喷射的车叫电喷车英文EFI 就是电子油门的车。是相对于化油器的车来说的。理论生更省油，动力更强一些，但是不好修。吗的全都是超的，害我都不好意思拿上来了没个回答直接易懂的，简直是来骗分 1.电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。 2.是,程序控制燃油喷射 3.电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。 4给你个http://www.cnengine.com/html/4205_1.html 1、原理不同化油器发动机一个是靠化油器供油，燃油在进气管内与空气混合后进入汽缸。电喷发动机没有化油器，靠安装在每个缸进气门前的喷油嘴供油，喷油嘴供油的大小是由中央处理器ECU电脑控制的。 2、使用操作方法不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障 1:电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。现在的生产的新车不都是“电喷车”. 2:广州本田08款思迪以及飞度?型动派后天即将公布价格，在广州大学城抢先体验了08款思迪，内外兼修的它虽然谈不上焕然一新，却凭借着全面而细致的改进营造出一种成熟的魅力。 (看完电喷车的解释你应该知道了吧) 3:电喷发动机工作时，需要随时从各种传感器中获取数据，然后由行车电脑运算后，送到各执行部件进行调整来实现对发动机的控制的。简单的说分以下几种情况：（只对电喷型发动机） ①着车：当你将钥匙转动到on位时，行车电脑开始对各传感器和执行器进行自检，并同时接通汽油泵继电器供油，这时如果车子里很静的话，你会听到在油箱里的电子油泵转动的声音，1-2秒左右后，当油压达到标准压力后，汽油泵停转。同时，电脑将向位于节气门处的怠速步进电机供电，使其进入正常位置。这时将钥匙转向start位置，接通启动继电器，启动机开始转动； ②怠速：启动机开始转动后，电脑开始读取位于发动机飞轮处的曲轴位置传感器和位于分电器中的同步传感器这两个传感器的读数，如果读数正常，且两信号数据变化与启动条件吻合，则电脑再根据当前的发动机冷却水温度，进气岐管空气温晕写这么多啊- -！ 1：什么是“电喷车”？是不是现在的生产的新车基本都是“电喷车”了？电喷概念不说了上面写的都全了~~ 2：我的车是08款思迪，是不是属于“电喷车”呢？是，新车基本都是电喷的！ 3：据说“电喷车”在发动汽车前，绝对不可以在“P”档位大脚轰油门，这样对发动机非常有害，这是什么原理呢？无所谓，没有严格要求。 4：日常如何保护发动机，让它长寿呢？使用正品的油料在磨合期间保持中低速行驶其他没有什么特殊需要！太多了，简单点就好了你很定是新手了，装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利起动,即在冷车起动时,喷油控制装置能自动增加供油量。必须熟悉和掌握电喷汽车的正确保养和维护方法，下面是一些常见的错误做法。 1.随意搭铁试火判断故障电控系统本身故障不是太多,常见故障往往是接线不良引起，个别驾驶员对电喷汽车知之不多,仍然采用过去传统的方法去检查故障，随意搭铁试火，这样做极易造成自诊断记忆编码丢失，也容易烧坏机件，给检修工作增加困难，甚至造成不可弥补的损失。因此，平时应经常保养各接头、接线柱，使其接触可靠。需要排除故障时,应让专业维修人员用专用仪器、仪表检查,不允许乱拆乱修，特别是安装蓄电池时，正、负极性千万不可接反，也不允许在不装蓄电池的情况下用起动设备起动发动机，以免电控装置因过压而损坏。 2.起动时踩油门起动发动机前踩几脚油，是许多驾驶员的习惯。但这种起动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利起动，即在冷车起动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机起动时，没有必要踩油门，更不要在起动前连续急踩油门，否则反而使发动机起动不良。 3.使用大功率无线发射设备大功率无线发射设备产主的电磁波会对汽车所用电控计算机系统产生干扰，甚至损坏电子元件。因此，如果车上安装或使用超过10W的无线发射设备时，应远离计算机，并做好屏蔽，防止电磁波的破坏。另外,拆装电控计算机时,一定要小心谨慎，避免倒置和剧烈震动。 4.不同品牌的冷却液混合使用发动机冷却液不足时应及时添加，添加冷却液时一定要注意不能把不同品牌的冷却混在一起使用。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；适用于铝合金防腐剂，则对对铁合金有害。由于不同品牌的冷卸液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。最好使用该车型厂家推荐的冷却液品牌。 5.用水冲洗本厢内部一到夏天，人们常常一边用自来水冲洗车身，一边用抹布擦拭。其实，车厢内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面不是光滑的平板，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下的凸槽、通孔非常多。用水冲洗后，座椅里面进入水后容易发霉变质，脏水要么沉积在凹槽 1.差不多都是了。电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。http://www.aa369.com/NewsShow.aspx?nid=6574 2.电喷车 4. 汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，它的工作条件是比较荷刻的。近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对润滑油的要求越来越高，使用中，润滑油也更易变质。润滑油变质的结果，不但缩短了润滑油的使用期限，也会损坏发动机。所以，需要采取措施，延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。一、使用品质符合要求的润滑油。润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质，影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时，与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使润滑油受到燃料油稀释，燃气窜入曲轴箱，使润滑油容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定粘度的润滑油。清净分散性不好时，容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用，加快润滑油稀释和生成沉淀。润滑油的清净分: 回答者：网友

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