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汽车一级维护的目的及内容有哪些?

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在一级维护中强调润滑和紧固是因为在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一旦形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必须注意定期添加润滑脂。很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了事，这是很危险的，如有疏漏可能会引发大事故。: 回答者：网友

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汽车一级维护的目的是以紧固和润滑为主，其主要内容除执行例行维护项目外，还需增加下列项目: (1)检查发动机曲轴箱、变速器、减速器、转向器及喷油泵内的润滑油油面是否符合规定，如油面低于规定值，应添加规定牌号(与原牌号相同)的润滑油;并清洗变速器通气塞。 (2)检查水泵、分电器、传动轴、转向拉杆、球头销、离合器踏板轴、车轮制动器制动凸轮轴支架及支撑座、车门等润滑部位的润滑情况。 (3)检查并紧固发动机悬置件、底盘各部(特别是传动轴的十字轴及中间支撑、转向机构各接头、钢板弹簧U形螺栓等)以及车身内外各部位的连接螺栓。 (4)检查并调整空气压缩机、发电机的皮带张紧度。 (5)检查轮胎气压情况) (6)检查备胎升降器及备胎固定情况，并润滑各润滑部位。 (7)清洁蓄电池并检查电解液的液面高度。 (8)放出机油滤清器机油，并清洗转子滤清器。视情况更换机油和机油滤清器滤芯。 (9)清洁空气滤清器滤芯。 (10)排除贮气筒内的污物。 (Ii)放出柴油粗滤器中的柴油，并视情况更换柴油滤芯。 (12)清洗曲轴箱通风装置。: 回答者：网友

一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1500至2000公里)后，由保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。 一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。要按规定向运动节点加注润滑脂(在这些规定的部位一般都有黄油咀，便于用黄油枪加注润滑脂)。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器、化油器和汽油泵等。: 回答者：网友

一级维护：由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为1000~2000km 。其作业的中心内容除日常维护作业内容外，以检查、润滑、坚固为主，并检有关制动、转向等安全系统的部件。 二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km 。其作业中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，行轮胎换位。 在汽车运输业车辆技术管理规定中，取消了原制度规定的以解体检查为中心内容的三级维护，要求在车维护前应进行技术检测和技术评定，根据检测和评定结果，确定附加作业项目，结合级维护一并进行。: 回答者：网友

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