蓄电池的内阻包括电解液的电阻、极板电阻、隔板电阻及极柱接触电阻等。蓄电池在放电时，电动势E端电压U及内阻R的关系可用式U二E一IR来表示。从式中可以看出，在一定的放电电流(I)下，内阻对蓄电池的端电压及容量有很大的影响。R增大，端电压U降低。在使用中，电解液的内阻对蓄电池的影响最大。电解液的电阻随温度的降低而显著增加，这是由于温度降低时，电解液粘度增加使电解液渗入极板内层困难，放电时极板内层的活性物质不能充分利用，以致实际输出容量减小。 要降低内阻必须保证极柱导线接头与极柱的连接处紧固，接触良好。电解液的温度保持在20-30 C之间，电解液的相对密度在1.23左右。冬季使用时必须采用保温装置，以免气温低，电阻增大，致使蓄电池的端电压下降太多，造成汽车的起动困难。
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