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自动挡车型，比如6速手自一体好，还是CVT自动好

自动挡车型，比如6速手自一体好，还是CVT自动好: 问提问者：网友 | 2017-12-05

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CVT没有加速的顿挫感，平稳性好。提速没有6速的快。顺便说说，CVT也是手自一体的，它也是模拟了5到6个档的 6速我更喜欢CVT自动的当然手自一体好比如红灯前可以手动减档减少对刹车片磨损高速超车减档加速快地下停车库下坡切换一档不用踩刹车，上坡二档平均上坡拥挤路段切换手动防止档位频繁变动等等。这个没有定论，完全要看调校所以你最好把车型也写出来一般来说，手自一体比CVT耐用怎么说呢，6速手自一体就是普通的自动变速器，不过6速的已经是很不错了，一般只有20多万的车才会有6速的 CVT无级变速，理论上是无极的，但一般都模拟6个左右档位传统AT平顺性没有CVT好，不过CVT承受不了大扭矩，所以大油门提速电脑会限制，还会打滑，传统AT就不会了，所以喜欢激烈驾驶就传统AT，想要平顺舒适就CVT，没有孰好孰坏相对而言，CVT比手自一体的要平顺，没有顿挫感 6速要看是什么了如果时候自动变速器，效率比较低下，完全不如后者，无级变速的效率相当高。如果是6速双离合就有点难选了。这两个都是近年流行的趋势，不过都出过质量问题。好处都是传动效率高，顿挫小，双离合效率更高些，且能匹配大扭力的发动机。无级变速效率也不容小视，完全没有顿挫感，但是大扭力发动机配合起来出问题的概率不小。 CVT没有加速的顿挫感，平稳性好。提速没有6速的快。顺便说说，CVT也是手自一体的，它也是模拟了5到6个档的 6速我更喜欢CVT自动的当然手自一体好比如红灯前可以手动减档减少对刹车片磨损高速超车减档加速快地下停车库下坡切换一档不用踩刹车，上坡二档平均上坡拥挤路段切换手动防止档位频繁变动等等。这个没有定论，完全要看调校所以你最好把车型也写出来一般来说，手自一体比CVT耐用怎么说呢，6速手自一体就是普通的自动变速器，不过6速的已经是很不错了，一般只有20多万的车才会有6速的 CVT无级变速，理论上是无极的，但一般都模拟6个左右档位传统AT平顺性没有CVT好，不过CVT承受不了大扭矩，所以大油门提速电脑会限制，还会打滑，传统AT就不会了，所以喜欢激烈驾驶就传统AT，想要平顺舒适就CVT，没有孰好孰坏相对而言，CVT比手自一体的要平顺，没有顿挫感 6速要看是什么了如果时候自动变速器，效率比较低下，完全不如后者，无级变速的效率相当高。如果是6速双离合就有点难选: 回答者：网友

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