起动机由哪几部分组成?其作用是什么?

提问者:网友 2013-01-31
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转子,定子,开关,,单向器,前盖,后盖。电流通过定子  带动转子转动,开关拨动单向器移动来带动发动机。
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   起动机是用来起动发动机的,主要由电机部分、传动机构(或称啮合机构)和控制装置(开关)三部分组成。
    (1)电机部分
    为一直流串励电动机,其作用是产生转矩。它由磁极、电枢、换向器和电刷等组成.
    磁极:作用是在起动机中产生磁场.它由磁极铁芯和磁场绕组组成。为了增大起动机的转矩,磁极数量较多,一般为四个磁极。磁场绕组的连接方式一般有两种(图4-2).
    电枢:用以产生电磁转矩。它由电枢铁芯(硅钢片装集而成)、电枢绕组和换向器组成。电枢绕组一般采用波绕法。
    换向器:由许多铜片和云母片围合而成。用以把蓄电池的直流电变为电枢绕组中方向不断改变的交流电。
    电刷:用以把蓄电池的直流电引入电枢绕组。它由铜与石墨粉压制而成,加入铜是为了减小电阻并增加其耐磨性。为了减小电刷的电流密度,一般电刷数与磁极数相等。
    由于起动机在汽车上是短时间工作的(每次接入时间约5-10s),而且工作时电流很大,所以电枢绕组和磁场绕组均用粗大的矩形截面裸铜线绕制而成。为了防止裸铜线相互间短
路以及裸铜线与铁芯间短路,在裸铜线之间以及裸铜线与铁
芯之间均用绝缘纸隔开。
    起动机因工作时间短暂,并且又是冲击性载荷,所以轴承一般都采用青铜石翠轴承或铁基含油轴承。
    (2)传动机构
    其作用是在发动机起动时,将起动机小齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传递给发动机曲轴,而在发动机起动后,使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开,防止发动机带动起动机电枢超速旋转,而使电机损坏。它主要由单向离合器和小齿轮组成。单向离合器的形式很多,常用的是滚柱式、摩擦片式和弹笼式。

回答者:网友
启动机可分成3部分:直流电动机、控制部分、传动部分
直流电动机就是把电能转换成旋转的动能。。传动部分就是把直流电动机的旋转动能传到飞轮齿圈上,带动发动机旋转从而启动发动机,主要是些齿轮之类的。控制部分就是控制起动机的工作的。包括吸拉线圈都可以归类到控制部分里面去。
回答者:网友
现代起动机由电动机、传动机构和控制装置三部分组成。
起动机所采用的电动机是直流串激式电动机,其作用是将铅蓄电池输入的电能转换成机械能,产生转矩。
传动机构主要由传动套筒、单向离合器、驱动齿轮等组成。其作用是起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后,能立即自动打滑,防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转,造成起动机“飞散”事故。
控制装置又称电磁开关,它的用途是接通或切断起动电流,并使驱动小齿轮啮入或脱出飞轮齿环。
回答者:网友
楼上的好搞笑
回答者:网友
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