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拜求大神解答为什么保时捷性价比那么高

喜欢双座的敞篷最近从网上比了几款车子ferrari f430 spider 320w rmbporsche 911 turbo at 敞篷 200w+阿斯顿马丁 db9 300w+audi r8 180w 兰博基尼 gallardo spyder 330w这几款车发动机从v6 到 v12 都有排气量从3.6 到 6.0 但为什么保时捷以最少的缸数最小的排气量达到了0-100km/h 4.0秒的最短时间而且设定的310km/h的最高时速也超过了阿斯顿马丁和奥迪而兰博基尼更偏向于竞赛跑车内设达不到保时捷的细腻那选购它的理由除了牌子好外形拉风以外还有什么呢？而且这样看的话v6 的引擎竟然达到的其他车款限制的内的性能标准是不是就没必要追求那些了呢？这么一想保时捷的性能和价格又要比法拉利等车不只好上多少倍了为什么会这样？那些车究竟从哪里要好过保时捷呢？: 问提问者：网友 | 2017-08-16

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告诉你实话，保时捷的性能不比以上你列举的任何一款车差，而保时捷也不是什么德国小厂，在跑车领域，能和保时捷比肩的只有法拉利，兰博基尼，而这三个品牌中，保时捷的盈利状况是最好的，保时捷也是世界上盈利状况最好的汽车生产商。保时捷发动机的技术是很独到的，采用的是水平对置，而且采用了涡轮增压，所以能以相对较小的排量和相对较少的汽缸数达到其他V10,V12发动机的效果。其实，如果单以汽车综合性能来说，911 TURBO是你所列举的的几款中最强的，其次是F430，兰博的综合性能要低于他两个。R8的话，账面数据很全面，但是实际情况还有待考察。你看看每年的GT比赛，基本上都是保时捷在领跑，法拉利在追赶，而兰博一直没有出什么好成绩，这点可以从以个侧面反映出911的强大。不要说法拉利的车队技术差，这种话没人相信，主要还是车子的底子不如911。保时捷的操控性是最好的，当然，如果不习惯的人的话，会觉得F430的要更好，但是赛道上的数据一直都是保时捷压着法拉利。这里说的纯粹是从车子的本身来看。还有，保时捷的性价比不一定都很高，你列出的价格，买到的只是一款最基本的911，基本上每个买保时捷的人都会选装配件，如果全部选下来的话，很轻松就突破300W了，如果以基本款来看的话，保时捷无疑最具有性价比。R8不值这个价。买兰博的人，基本上都是看中了它凶悍的外形，法拉利的设计风格一直采取的都是均衡的路线，而保时捷的车型外观设计，都是一代一代沿袭下来的，不会出现什么重大的转变。R8是一个异类，由于奥迪在超跑领域地位不高，底蕴也不是很深，所以在设计上不必考虑那么多的经典沿袭。就说这么多了，手都酸了: 回答者：网友

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