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氧传感器及三元催化器该如何养护？

昨天我的车去年审时，发现尾气不达标，去检查才发现是我车上的氧传感器和三元催化器都出现了问题，所以需要重新更换，对于氧传感器和三元催化器平时需要怎么养护才能延长其使用寿命呢？: 问提问者：网友 | 2018-02-02

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对于氧传感器的养护，主要有以下几点： 1，每3万公里检查一次一般氧传感器最好是每3万公里检查，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。因为，三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤，千万不要因小失大。 2，防止氧传感器与硬物碰撞因为氧传感器有陶瓷敏感元件，如果掉在地上或者与其他硬物碰撞，这种剧烈的震动、冲击，就可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件。 3，避免拉扯传感器导线跟其他电器设备一样，过度的拉拽传感器导线，就可能导致传感器的不可靠连接，从而影响氧传感器的工作。 4，熄火后勿冲洗排气管发动机刚熄火时，一定不要立马去冲洗排气管。因为排气管受到外部急剧冷却时，会导致氧传感器的陶瓷敏感元件炸裂，从而导致氧传感器损坏。对于三元催化器的养护，主要有以下几点： 1，不要去小型加油站加油油品问题是导致氧传感器和三元催化器损坏的最大原因。所以，车主在日常用车中尽可能避免去不正规的加油站加油。如果在某个加油站加完后，车辆出现了顿挫或动力不足等故障时，一定要及时到4S店清洗并及时更换加油站。 2，避免长时间的空转怠速空转时，发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧，就直接进入排气系统，如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温，从而烧坏三元催化器。所以，车主要尽可能减少长时间怠速，同时要定期检查三元催化器，如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色，说明催化器曾经过热，工作效果已经降低。 3，三元催化器注意不要托底因为制造三元催化器的材料很脆弱，遇到碰撞就会破碎，从而导致催化器和排气系统堵塞，所以车要特别注意汽车托底。同时要定期检查三元催化器，看外表有没有损伤，在三元催化器温度降下后可用手敲击金属表面或是行驶中，如果听到里面有类似陶瓷破碎的声音，说明催化器已经损坏，需要更换。: 回答者：网友

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