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设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减
運輸帶工作拉力1450,運輸帶工作速度1.6,卷筒直徑260.工作條件:連續單向運轉,載荷平穩,空載起動,使用期限10年,小批量生產,兩班制工作,運輸帶速度允許誤差(-0.05——+0.05)
问
提问者:网友
|
2017-09-22
最佳回答
我也在做这个,写不下的这么多,不过可以参考机械设计手册!这种设计 在学校帮忙做是200元械设计课程设计任务书 班 级 姓 名 设计题目:带式运输机传动装置设计 布置形式:设计用于带式运输机的一级直齿圆柱齿轮减速器(Ⅰ) 传动简图 原始数据: 数据编号 1 2 3 4 5 6 运输带工作拉力F/N 800 850 900 950 1100 1150 运输带工作速度v/(m/s) 1.5 1.6 1.7 1.5 1.55 1.6 卷筒直径D/mm 250 260 270 240 250 260 工作条件:一班制,连续单向运转。载荷平稳,室内工作,有粉尘。 使用期限:10 年 生产批量:10 套 动力来源:三相交流电(220V/380V ) 运输带速度允许误差:±5% 。提问者: 浪人5 - 试用期 一级 其他回答 共 1 条这个是我好不容易才找到的,一个东东啊,你可以自己看看啊,就差不多能自己理解了。。。给我你的邮箱发给你啊!我的是hexiaobee@163.com 目 录 设计任务书…………………………………………………2 第一部分 传动装置总体设计……………………………4 第二部分 V带设计………………………………………6 第三部分 各齿轮的设计计算……………………………9 第四部分 轴的设计………………………………………13 第五部分 校核……………………………………………19 第六部分 主要尺寸及数据………………………………21 设 计 任 务 书 一、 课程设计题目: 设计带式运输机传动装置(简图如下) 原始数据: 数据编号 3 5 7 10 运输机工作转矩T/(N.m) 690 630 760 620 运输机带速V/(m/s) 0.8 0.9 0.75 0.9 卷筒直径D/mm 320 380 320 360 工作条件: 连续单向运转,工作时有轻微振动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作(8小时/天)。运输速度允许误差为 。 二、 课程设计内容 1)传动装置的总体设计。 2)传动件及支承的设计计算。 3)减速器装配图及零件工作图。 4)设计计算说明书编写。 每个学生应完成: 1) 部件装配图一张(A1)。 2) 零件工作图两张(A3) 3) 设计说明书一份(6000~8000字)。 本组设计数据: 第三组数据:运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。 运输机带速V/(m/s) 0.8 。 卷筒直径D/mm 320 。 已给方案:外传动机构为V带传动。 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 第一部分 传动装置总体设计 一、 传动方案(已给定) 1) 外传动为V带传动。 2) 减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3) 方案简图如下: 二、该方案的优缺点: 该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速,这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称,要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边,以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流 异步电动机。 总体来讲,该传动方案满足工作机的性能要求,适应工作条件、工作可靠,此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 计 算 与 说 明 结果 三、原动机选择(Y系列三相交流异步电动机) 工作机所需功率: =0.96 (见课设P9) 传动装置总效率: (见课设式2-4) (见课设表12-8) 电动机的输出功率: (见课设式2-1) 取 选择电动机为Y132M1-6 m型 (见课设表19-1) 技术数据:额定功率( ) 4 满载转矩( ) 960 额定转矩( ) 2.0 最大转矩( ) 2.0 Y132M1-6电动机的外型尺寸(mm): (见课设表19-3) A:216 B:178 C:89 D:38 E:80 F:10 G:33 H:132 K:12 AB:280 AC:
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