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东方本田越野车为什么冷车吃油大
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提问者:网友
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2018-08-13
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CBR250 1:首先登台的是CBR250 FORU MC14 此车是CBR250的老前辈,是反造同年CBR400的,也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机,车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹,后单碟刹 型号为:MC14E 生产年份:1986年 排气量:249CC 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 马力:45匹 刹车碟:前2/后1 轮圈:3幅式 坐高:735MM 2:CBR250R MC17 在CBR250后加上一个“R”意思为MC14的强化版,椅坐改为高低坐,车身改为全包式,改用肺活量更大的排气管,保留MC14的发动机,其他大同小异 型号为:MC17 生产年份:1987年 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 排气量:249CC 马力:45匹 刹车碟:前2/后1 轮圈:3幅式 坐高:735MM 3:CBR250R MC19 这一次是比较大的一次改动,发动机也换了,车板也是全包的,不过就是没有MC17包得那么密,露出车架跟两边的一点发动机,可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧,在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹,不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有塞车味道。后转向改为外置式。 型号为:MC17 生产年份:1988年-1989年 排气量:249CC 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 马力:45匹 刹车碟:前1/后1 轮圈:3幅式 坐高:745MM 4:CBR250RR MC22 有加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟,车架改变,其实除了发动机之外全部都改了,MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样,其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制,250CC的马力降为40匹。 型号:MC22 生产年份:1990--1998 缸型: 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 囗径X冲程 :48.5 X 33.8mm 排气量: 249c.c. 马力:40匹 钮力:23。5Nm 压缩比 :11.5 : 1 燃油供应 :4 具化油 器点火方式: C.D.I.起动方式 挡位: 6 前速 离合:湿式多片
离合器
坐高:735MM 轴距:1345MM 轮胎:(前) 110/70R 17 (后) 140/60R 17
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