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怎样看博士火花塞的热值

提问者:网友 2018-07-14
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【火花塞型号及标识说明】 火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择安装,方能发挥其最佳工作特性。 例一: B① P② 5③ E④ S⑤ -1 1⑥ ①【螺丝直径】——火花塞的型号按照螺丝直径,适用于不同的发动机缸体。分为: A——18mm B——14mm C——12mm D——10mm E——8mm BC——14mm(六角对边为16.0mm) DC——12mm(六角对边为16.0mm) ②【内部构造特征】——应当与发动机正常工作要求规定数据相符。 K——按照国际规格(ISO)尺寸制造的产品,从火花塞密封圈面到终端螺丝帽的长度比BCP型号短2.5mm P——绝缘体凸型 R——电阻 U——半沿面或沿面放电型 ③【热值】——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机,要求热值度越低;转速越高的发动机,要求冷却热值越高。普通家用小型车,通常在5~7度之间选择。 2——易热型 4—— ↑ 5—— ↑ 6—— ○ 7—— ↓ 8—— ↓ 9—— ↓ 10—— ↓ 11—— ↓ 12——冷却型 ④【螺纹长度】——外形应当与发动机安装要求相符,长度选择错误,点火的最佳点则被改变,效率降低。 E——19.0mm H——12.7mm F——圆锥形密封圈 A - F——10.9mm B - F——11.2mm B - E F——17.5mm B M - F——7.8mm ⑤【外部构造特征】——不同的发动机,要求不同的最佳构造特征,以期得到最佳配合。 S——标准型 Y——中心电极 V——V字形切口中心电极 IX——IX型火花塞 VX——VX型火花塞 K——外侧两极电极 T——外侧三极电极 M——外侧两极电极(转子发动机专用) Q——外侧四极电极(转子发动机专用) B——CVCC发动机专用 J——两极斜放电极 A——特殊规格 C——斜放电极 P——白金片式电极 U——半沿面型 ⑥【点火间隙】——间隙由发动机点火电路的设计能耗储备释放效率决定。间隙越大,所需点火能耗储备越高,火花越强,动力性能越高。但点火电路的能耗储备不足,反而适得其反。 - 9——0.9mm - 1 0——1.0mm - 1 1——1.1mm - 1 3——1.3mm - L——中间热值 - N——外侧电极的尺寸等有若干不同 例二: Z① F② R③ 5④ F⑤ - 1 1⑥ ①【电极材料】——中心电极的制造材料。 P——白金火花塞 Z——凸型火花塞
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