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本田最贵的轿车
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提问者:网友
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2018-07-13
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最贵的汽车:本田NSX-R 5月23日,本田在东京发布了最新的NSX车型系列的新成员:NSX-R,该车售价1195 万日元,已经成为日本最贵的汽车。该车将在5月24日在日本范围内销售,年销售目标 为60辆。这款2座的NSX-R是自1992-1994年期间推出的NSX-R的最新版本。发动机以及变 速器调校 NSX-R的发动机共享标准版NSX的3.2升VTEC V6发动机,而type R则更多的在 一些细节方面得到改良,增强输出功率以及提高响应速度。这些细节改进包括精确每个
气缸
里
活塞
以及连杆之间的平衡和精确曲轴,
离合器
箱以及滑轮装配的动态平衡。金属 轴承更加规则,与其它配件间的间隙更加的精确以减少摩擦,较低的最终传动比使得 NSX-R有更出色的加速性能。自定义调校DBW以及减少加速踏板行程来提高加速反映。行 走机构以及底盘调校 更硬的悬挂,更刚性的车身以及特殊的倾斜刚性平横设置的结果 是在攻弯时得到更加出色的操控性能。具体的措施为:增加弹簧刚度,增加避振器阻尼 比率。加固避振器衬套,后控制臂等。强化稳定杆,强化前后横拉杆。轮胎采用石桥定 制的高抓地胎,前胎尺寸215/40R17,后胎尺寸255/40R17。轻型铸铝轮毂(采用特别的 “锦标赛白”喷涂)是与BBS合作开发。16英寸的刹车盘以及强化的刹车垫能保证最小 的性能衰减。NSX-R也采用了快速响应的刹车动力主缸以及可定制调校的ABS系统。车身 轻量化 碳纤维部件的采用对减轻车重起到举足轻重的作用。碳纤维前引擎罩以及进风 口,由高压CFRP(碳纤维加强塑料)形成。超大,空心的一片式碳纤维后尾翼,这是世 界上首次用在量产车上面,并内置高位刹车灯。其它的轻量化方法还包括:更轻的车 轮,更轻的电池,更轻的后避振横梁,去掉备用轮胎,去掉电动门锁以及电子调校侧面 门镜,采用更薄的后窗玻璃,更轻的地毯,去掉地板漆层以及软垫,去掉后绝热隔板, 去掉行李箱开启开关。改良空气动力学特性 碳纤维的引擎罩以及空气出口和车前唇扰 流器确保了车子前部上升力为0以下。后扰流裙边以及碳纤维的后尾翼同样能将后升力 减为0以下。前冷却器管道口的表面也采用最优化设计以控制气流通过车身内部。内饰 以及外饰 NSX-R高性能的坐舱不仅注重运动的感觉,而且还突出了其多功能性。定制的 球形钛金属排档杆,皮革包裹的Momo方向盘,Recaro碳纤维全包围桶形座椅。全铝修饰 的中控面板及侧面板;仪表台采用了无光
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