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现在很多全时四驱都是多片式中央差速器.那岂不是一直处于半离合状态？

除了纯机械式的。。现在很多全时四驱都是多片式中央差速器，通常状态下，为了保持动力的合理分配，岂不是一直处于半离合状态，以能够把部分动力分配到前轴和后轴？那不是磨不了好久就要出现磨损，就要更换了？: 问提问者：网友 | 2018-07-23

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在正常情况下盘与盘之间是不接触的，在它们之间充满了硅油。这种物质非常粘稠，当汽车的某一个或多个轮打滑时，差速器开始运转，这时盘与盘之间产生相对运动，产生热量，热胀冷缩的原理，硅油就把盘与盘挤在了一起这时差速器处于锁定状态，当汽车通过打滑路段时，硅油冷却，这时盘分离，汽车处于两驱状态。: 回答者：网友

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