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2012速腾的悬挂是不是很差?开几年会明显颠簸吗?

: 问提问者：网友 | 2018-08-18

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　　我今天才刚试驾过网上所说的关于悬挂的缺点我基本没感受到，我可不是简单的试试，还是做了几个惊险动作的本人是在焦作这个小城市的4s店是的车因为像郑州省会的4s店不会让你试驾的，就算会也做不了什么动作。本人试的车是1.4tsi自动挡豪华版。　　试驾的内容有：1，油门踩到底猛加速几秒钟上一百很随意。2，一百公里急刹车，还不服方向盘。结果很平稳，方向盘纹丝不动，我很诧异。3，80公里以上急转弯，还不踩刹车，这个太牛逼了，esp工作车会有侧滑但是不是失控的那种，而是轮胎擦地的感觉，有点像漂移。4，高速过减速带，基本感觉有点像越野车，比我想象中好很多。5，专门找了条烂路试了悬挂，感觉非常好，只有晃动，没有颠簸。大大超出我的心理预期。以上动作本人都在副驾驶乘坐着，由试车专员完成，但是以上动作我也照着试了一遍，感觉是一样的，除了80公里急转弯我没敢试以外。呵呵。我估计你自己买了车也不会试，但是一旦有紧急意外情况还是安全很多的。6，转弯半径，基本上双车道一把方向就过了，而且是在路面三分之二的的地方，这个在城市里还是很实用的，你不用再到一把了。　　呵呵以上貌似我说的都是优点，有做广告的嫌疑，这点你大可放心因为我也想买这车，所以就去试了试。要是说缺点的话，做让我不爽的就是起步时松了刹车会滞后半秒再走。还有就是太贵了一分钱都不优惠，订车还要等俩月，太霸道了。　　在说一下油耗吧，我坐的试驾车的油耗是13.2呵呵会要被吓到哦，你想想我刚才在试驾车上都干了些什么你就明白了，我基本把它当赛车去开的，我注意到了发动机转速表基本在1300转左右就换档了，如果你常开车你就明白了基本上主流的自动挡车在2000转才会换挡，就连手动挡的车也是在2000转换挡才不会憋档，我观察了一下新速腾从0平稳加速到100公里，基本维持在2000转一下准确点是在1700左右，时速120公里时的发动机转速2400转左右这点让我又吃了一惊，因为我开过2011款的福克斯两厢1.8L这款车120公里时的发动机转速是3000转，然而雪弗兰的克鲁兹更惨，120公里时发动机转速都快3500转了，还是手动挡的。发动机转速越高就越费油这是真理呵呵。反倒有些大排量的车并没有想象中的那么费油，我现在的车是雪弗兰的科帕奇，这个车我买的是V6发动机3.2排量的那款比2.4款的还省油呢，120公里的时速也就2300转，综合油耗12.5升。总的来说新速腾他的7档变速箱还是很好的，我估计: 回答者：网友

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