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保时捷9FF价格和性能
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2018-08-25
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首先,9FF是一家保时捷改装公司的名字 基于GT3打造的9FF GT9就已经是一个极致了,静止到300公里/小时的加速时间比威龙还要快0.6秒,而他们打造的9FF GT9R在最大速度上也超越了威龙,达到了416公里/小时(威龙的最快速度为408公里/小时)。 这款车就是冲着布加迪威龙去的。1105马力的最大功率,两个涡轮增压器,后轮驱动的9FF GT9R就者是威龙的终结,从此以后,威龙再也不敢再叫嚣自己是世界上最快的车了。一个百公里加速仅要2.9秒,在15.8秒就可以达到300公里/小时,真的是一辆足以飞起来的车子。 自从这家公司2001年诞生以来,他们已经打破了七项极速成绩,其中就包括世界上最快的敞篷车。不过这家公司的老大,曾经在Brabus工作的Jan Fatthauer却并不满意这样的成绩,所以在对GT9进行了大幅度改进以后,使眼前的这款GT9R在极速成绩上超过了威龙,并且将打造20辆这样的极速超跑,让每一辆都拥有自己的性格。 实际上它就是一辆911。前悬结构来自911 GT3,结构设计同95版的GT1赛车有相似之处,但与以前媒体预测所不同的是,它并不是一辆加长的GT3。最夸张的是它的强大动力竟然来自996的911Turbo版本缸体,扩缸后达到四升,然后再配合上两个Garrett T35涡轮增压器,升功率达到了300马力。不过它的内饰设计显然有失水准,与威龙和科尼赛格的精致与华贵不同的是,它的内饰可谓相当简陋,对于98万美元(700万人民币)的价格来说,显然有点不成比例。不过幸运的是,这并不是一个标配内饰,买家可以根据自己的喜好来配置内饰,可以做得很豪华,当然也可以打造得很运动,不过只有全碳纤维版的才能保证它最佳的极限速度。 所有选择9FF的车主可以对动力进行选择,从740到1105马力不等。如果你需要的是最大功率,那么可以对涡轮增压器进行调整,然后增加空气动力学元件来提高赛道行驶时的下压力,并配备风格的轮罩,取消掉后扰流板,然后将尾部打通。虽然看起来好像没有完工一样,但却能很好的抑制车尾的扰动和升力。无论怎么说,9FF的这款改装车都依旧很像是一辆保时捷,实际上它就是来自于保时捷,但却要强大的多。 从设计上来说,它显然与布加迪威龙,帕加尼Zonda F,甚至法拉利ENZO不是一个档次的产品,但这就是它的魅力所在,看似是一辆保时捷,但却是世界上跑得最快的街车,这就是改装的魅力。实际上,416公里/小时也并不是
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