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为什么说汽车的进气管长对提升扭矩有帮助

一期的汽车之友提到骊威的狭长进气管对提升扭矩有帮助，但是没有解释原因，我百思不得其解!难道是利用气体在管道内的惯性？: 问提问者：网友 | 2018-07-30

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不能确定是不是你所提到的笔者的笔误或者没有进步的详细解释清楚。对于进气管的设计来改变扭矩，即是通过改变充量系数（充量系数：每缸每循环实际吸入气缸的新鲜空气量与进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量之比）来实现的。而具体到进气管上，通过谐振进气和可变进气支管来实现。狭长并不一定就能实现增加扭矩。其增加扭矩的过程可描述如下：在进气门打开初期，由于活塞向下运动，以及气体的惯性，缸内产生负压，进气管内也产生负压，新鲜充量从进气管的外端流入。同时从气缸中传出膨胀波，通过气门、气道，沿进气管开口端传播。当膨胀波到达开口端后，又从开口端向气缸方向反射压缩波。此波反射到汽缸后，使气缸内的压力上升。如果进气管的长度适当，使膨胀波从发出到压缩波返回气缸的时间正好与进气门开启到关闭的时间配合，即压缩波刚好到达气缸时，进气门正好处于关闭前夕，则能把较高的压力关在缸内，得到增压的效果。所以这里的关键就是这种波动效应与进气管的设计的配合。而可变进气管长度，是根据发动机的转速的高低，通过旋转阀控制空气流经哪一个通道，即两个通道长短不一，来适应发动机各种工况下，需要的最佳进气量。: 回答者：网友

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