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为什么只有丰田实现了真正的零库存管理?

美国的通用汽车也曾经学习丰田试图实现零库存管理,但是最终没有实现.为什么只有丰田能把零库存管理发挥的淋漓尽致?实现零库存的前提和必要条件是什么?: 问提问者：网友 | 2018-07-22

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你这个问题提的非常好。尽管我知识浅薄，但仍愿意就此问题提出自己的观点，仅供您参考! 根据我个人的学习以及对一些资料的研读，总结认为丰田“零库存”实现的主要前提:一是其环环相扣的拉式生产模式的运用，二是它的独创利器--看板管理在支撑着拉式生产模式的实践，三是其带人字旁的自动化作业方式造就的高效率为零库存下的准时、高效提供了切实保障。所谓拉式生产，即“由后一道工序在需要的时刻到前一道工序去领取需要数量的特定零部件，而前一道工序则只生产所需要领取的数量。” 因此，在丰田的车间，看不到分门别类堆积在物架上的零部件，也见不到其他工厂“零部件搬运工往来穿梭”的繁忙景象。而支撑这一切的，就是生产中非常重要的一环:看板方式。根据拉动式生产的实际情况，把生产计划下达给最后的组装线，在指定的时间生产指定数量的指定车型，组装线便依次向前一道工序领取所需要的各种零部件。在这过程中，“用于领取工件或者传达生产指令的媒介”就是为拉动式生产而量身定做的“看板方式”。当然，拉式生产和看板方式实践的基础在于人，以及人所创造的“带人字边的自动化”，它表现出丰田的另一个生产理念:先进的设备只是起点，人才是品质的最终保障。至于实现准时化生产以及零库存的前提和必要条件，目前企业界总结的几条我认为可以借鉴: 一、零库存主要形式 1.委托保管方式接受用户的委托，由受托方代存代管所有权属于用户的物资，从而使用户不再保有库存，甚至可不再保有保险储备库存，从而实现零库存。受托方收取一定数量的代管费用。这种零库存形式优势在于:受委托方利用其专业的优势，可以实现较高水平和较低费用的库存管理，用户不再设仓库、同时减去了仓库及库存管理的大量事务，集中力量子生产经营。但是，这种零库存方式主要是靠库存转移实现的，并未能使库存总量降低。日本宫山售药及我国天津通讯广播器材公司就是采用这种方式实现零库存的。 2.协作分包方式即美国的“sub--com”方式和日本的“下请”方式。主要是制造企业的一种产业结构形式，这种结构形式可以以若干分包企业的柔性生产准时供应，使主企业的供应库存为零;同时主企业的集中销售库存使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。在许多发达国家，制造企业都是以一家规模很大的主企业和数以干百计的小型分包企业组成一个金字塔形结构。主企业主要负责装配和产品开拓市场的指导，分包企业各自分包劳务、分包零部件制造、分包供应和分包销售。例如分包零部件制造的企业，可采取: 回答者：网友

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