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关于老polo机油消耗问题!油水分离器、气门油封还是活塞环啊?标题要长

03年老polo1.4mt至今行驶99970公里,动力没什么变化。先前是D4机油,后来是黄壳,最后这2万公里用的水货那种大白壳每桶4.73升(壳牌方程式10W-40)最近一万公里出现机油消耗问题,大约每5000公里要加半升,最后这5000公里保养时加到上限,3000就到了底限,加机油0.5升,又到底限,还有就是机油用三四千公里就特别黑,加机油口有废气味吗,排气管有少量黑炭。昨天跑230公里高速(110-130km/h)偶尔超过140km/h下高速发现机油液面下降2mm。96000公里得时候发现油水分离器漏油,拆下来发现胶圈老化,油泥严重,稍微清洗以后,涂密封胶安装。最近浏览帖子说是油水分离器故障会引起机油消耗,说可以把机油加注口打开看怠速变化,我的车热车怠速打开机油口,转速增加到980,没有抖动,EPC不亮,机油口有吸气感。请各位同学帮忙分析下,是不是油水分离器故障啊,还是气门油封,活塞环需要更换?多谢!
提问者:网友 2017-09-28
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油水分离器+氧传感都换了看看是不是还少建议跑一次1500公里以上的长途,不要用清洗喷油嘴汽油添加剂,用清洗缸内积碳的,速度上110--120匀速跑。我02年1.4AT车到现在没少过机油,都是用D4和金吉星。去年新疆一个来回也没少过,去年年底换的油水分离器和氧传感器,换了后加速快了,声音小了,开盖发动机抖动,ECU灯亮。油水分离器我换的副厂的春节去了次龙泉,跑了1220公里,油费:550 97#400公里山路剩下国道+高速, 高速上都是140--160如在少那就要换气门油封了。
回答者:网友
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