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富康汽车水温过高

我的富康是98年出厂的DC7140化油器型车，07年大修过一次，之前水温很正常，最高90度多一点，温度以高风扇就开始转了，开空调是水温只有90度，不会更高。自从07年大修后水温就很高，平常走车时水温还好，也就是90度，可是只要一堵车水温就上升到95度以上了，而且只有到了这样高的温度风扇才转，而且风扇没有高速档，车速上来后水温又会降到90度。夏天开空调可就惨了，时间一长水温就接近100度，马上就要开锅了。前些日子去修理过，可是怎么也查不出问题，修理工说是水温传感器的问题，现在的富康传感器水温就是调的这样高，我觉得应该不是这样。剩下的节温器、风扇都没查出毛病来，可水温还是这样高，真的很烦人，求高人帮我分析一下吧，多谢了!本人愿奉献50分回报!: 问提问者：网友 | 2018-07-14

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　　水温过高的原因有很多，没有看到车，所以不能判断是那种情况，所以我这里给你汇总了水温过高的原因,你自己对照下,希望能帮助到你！　　汽车水温过高的原因及检修方法　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。　　冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。根据水温表的指示情况，常常可以准确地判断冷却系的故障。汽车维修者之家　　如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达100℃的位置；或在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；汽缸垫冲坏，水套与汽缸沟通；节温器主阀门脱落；风扇皮带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。　　诊断与排除发动机温度过高的方法如下：　　1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。　　2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。　　3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。: 回答者：网友

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