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标致508发动机真的不行吗

: 问提问者：网友 | 2018-08-18

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508的两台发动机均来自PSA的 EW系列分别是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己码字很累所以以下所有内容都以EW10A做事例是在PSA一代名机EW10J4上改变配气机构版本以及加装CVVT得来的在国内的调教受油品限制调教也偏保守因为这款发动机是高速高压缩比发动机为了兼容两桶油的93 所以你懂的 EW10A最初国内的搭载型号是雪铁龙的凯旋其后来又搭载到 307 308 408 世嘉 C4毕加索 C5等多款车型其可用工作范围及账面数据和经济型可维护性可以说在2.0NA的发动机行列里算世界顶级行列您别说宝马的2.0比他强之类的话我只能说首先调教不一样其次价格可维护性经济性性价比都不是一个档次的 EW10A绝对是现今国内能买到的最具性价比的2.0自然吸气发动机且没有之一开放数据有压缩比是11 压缩比越高燃烧室内点燃的温度也越高压缩比11的发动机国内呵呵呵你找找吧看看马自达创驰蓝天的广告再看看售价最大功率108kw 不要认为最大功率要比其他品牌低 EW10A的可用工作范围是非常大的不要看最大功率要看可用功率范围给你对比一下明锐 2014款 2.0L 自动逸杰版 EA113说实话这发动机不是一般的老而是太老了老的掉渣 14款2.0的车还弄个8气门来骗人你丫真是砸EA113的招牌呀你们大众神车党真当消费者都是那啥?? 88kw的最大功率就比307的1.6EC5发动机账面最大功率多2kw 可用功率范围更是使开过的人想哭一个经典的低速发动机底扭充沛可过了70 你上100就得降档过了120 呵呵呵发动机只有出声没有出力了我不是故意黑大众确实14年还卖8气门的EA113有点过分了再给你举个栗子这次给你举个鸡鸡向上的例子来自BMW的N46B20 2.0NA发动机毫无疑问这个发动机的所有数据几乎都比EW10A好但是细细道来你会发现及时是BMW的发动机 N46B20的最大扭矩也跟EW10A一样是200牛米功率也只比EW10A多4kw 但是这货却需要喝97号汽油用高端机油保养搭载这货的BMW 3系列却需要30万软妹币才能买到手对于那些说508发动机真的不行的我就真只能呵呵呵了其实真不是508的发动机不好是这个2.0发动机实际上是搭载到 207GTI上的在307 308 408等A级车上也搭载你非: 回答者：网友

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