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摩托车启动困难

我的车没有电启动，用脚踩的，很难很难发动。踩个五十几下才能踩出一次，而且刚熄火的车子，再去踩也是很难启动的。我怀疑是点火器的问题。今天换了个点火器，是厂家原配的，接好以后，奇迹来了，车子很容易点火，几乎两三下就可以发车。我很开心，把车装回去，没想到刚装好还可以，过一会又变成老样子了。怎么踩都点不着，出听见放屁的声音，有尾烟，但就是无法启动。我琢磨着，又想起来，我本来打算昨天就检查点火器的，特地把油箱拿了下来，后来天黑了，不好弄，才拖到今天。今天车子容易启动的时候，都没有接油箱，用的是化油器里剩下的油。一接上油箱，就点不着火了。这原因究竟出在哪里，各位大人能否帮小弟分析下。会不会是化油器呢。不是我抠门啊。我现在没有财富值了，所以真的无法给分，实在很抱歉。: 问提问者：网友 | 2017-05-30

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　　通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下，发动机起动要有三要素，即"足够的压缩压力、强火花的正时点火、适当的可燃混合气"。如具备了这三要素，发动机就能正常起动。　　A、若压缩过程发生异常，压缩压力就会下降。在很多情况下，压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下，通过测量压缩压力、检查气门间隙等，就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。　　B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气，发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高，发动机内部阻力增大而旋转速度降低，因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机，再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。　　C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。　　你的车应该是混合比没调对，拆下火嘴看一下，估计已经湿了，用打火机烤一下，再装车，再试: 回答者：网友

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