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新宝来,世嘉三厢,科鲁兹(均为手动1.6)这三款车型哪个作为家庭用车最好?
新宝来是来两气门的气门,发动机较老;科鲁兹后轴是鼓刹,缺少刹车辅助 (EBA/BAS/BA等):牵引力控制(ASR/TCS/TRC等);世嘉缺少牵引力控制(ASR/TCS/TRC);每个车都有缺点,我该接受谁的缺点,选择它?请说出理由,理由充分定价分。
问
提问者:网友
|
2018-07-29
最佳回答
宝来8气门的发动机,虽然技术比较老旧,但是应用在大批的大众车系上,可见这个发动机还是被大众认可的,除了油耗和动力输出没有16气门那么平顺以外,8气门的发动机完全可以满足日常使用(当然,你那他来飙车肯定不行) 克鲁兹只有最低配才是后鼓,后鼓的缺点是,如果长时间制动,可能会造成制动过热,继而发生抱死现象,而且制动时间比后盘要长,其实,这么多年,基本上没有听说哪起车祸是因为后鼓抱死引起的,之所以现在不用后鼓就是因为有这个隐患,但是作为家用来说,我们不需要连续长时间刹车,也很少急刹车,所以后鼓对日常使用也完全满足 至于世嘉缺少ASR,其实很多很多的车都没有,就像现在所有车都标配ABS+EBD一样,这些附加技术,有了,对车可能有更好的改善,没有,也完全够用了,毕竟我们只是日常代步用 我觉得买车首先关注的应该是这三点,发动机,波箱和底盘 这三款车里,发动机最老的数宝来,然后是世嘉(用的爱丽舍16V的发动机),克鲁兹的发动机是最先进的 波箱是容易被大家忽略的,而且厂家从来不拿着做宣传,因为这里才是猫腻的所在,一个新型波箱和老型号波箱价格会相差很大,宝来使用的是MQ200
变速箱
,这款变速箱用在了大众的POLO,速腾上,克鲁兹使用的是D16变速箱,曾用在新凯越,乐风,乐骋上,世嘉采用的是MA5N,雪铁龙旗下的手挡基本都是这个型号,爱丽舍,206,307,凯旋,毕加索等等,这三款变速箱都是市场上比较经久的箱子了,要说起最好用,宝来应该稍好一些,克鲁兹居中,雪铁龙的稍次,这个完全是凭感觉的,因为箱子都比较耐用,基本都是从手感上出发 这三款车的底盘,肯定是世嘉的最好,除了调教以外,世嘉采用的是后轮独立悬挂,而克鲁兹和新宝来基本差不多,都是半独立 所以,我认为,克鲁兹和世嘉应该是你考虑的对象,发动机老旧的新宝来,可以首先被淘汰出局,剩下的你就在这辆车的外形,内饰上做比较,感觉那个车更合你胃口,就挑选那个车吧
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