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新车磨合期电喷货车一冬天节温器坏了，会不会造成发动机损坏，造成发动机损坏了怎么办。

: 问提问者：网友 | 2018-08-23

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这要看节温器坏了属于那种情况。节温器坏了一般分三种情况： 1、其阀门卡在完全关闭的状态；2、阀门卡在完全打开的状态；3、阀门开启时刻和开度偏离正常要求； ? ?出现第1种情况，发动机工作会出现温度超高（开锅），发现处置不及时，会加剧发动机磨损，严重的会出现冲坏缸垫，甚至拉缸、化瓦，连续高速运转也可能出现捣缸；出现第2种情况，会出现发动机升温缓慢，机件异常磨损（但很轻微，一般看不出来，短期内驾驶也感觉不到），不会造成发动机高温工作，为此对发动机损害不大；出现第3种情况就要看节温器工作时的具体情况了和偏离标准值的程度了。简单说开启晚，发动机工作温度偏高；开启早发动机工作温度偏低。出现第一种情况的损坏，发动机应进行大修或报废；出现第二种情况，更换节温器即可，一般不需维修发动机；出现第三种情况，要视发动机具体损坏程度确定维修方案。节温器的构造原理 ? ? 现在市面上的轻型货车，主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器的作用 ? ? ? ?节温器的作用就是在低温时关闭发动机冷却系的大循环通道（水箱散热通道），使发动机在尽可能短的时间内温度上升至正常工作温度（这个温度一般货车为85--95摄氏度），待发动机工作温度升至最低开启温度时，节温器阀门开始慢慢打开，打开的高度（也是通径）随着温度的升高而增高，以调节合适的冷却液通过大循环使发动机工作温度不至于过高。对于国产轻型货车节温器阀门开始开启的温度是70多摄氏度，开启到最大的温度是80多摄氏度，不同机型会略有差别。以保证发动机升温快且保持工作在最佳温区。节温器阀门开始开启和开到最大的温度范围，车型不同差别较大。总的看货车相对较低，一般范围在70--80摄氏度；轿车温度相对较高，例如桑塔纳JV发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃，全开温度是102℃正负3℃，全开升程>7mm。: 回答者：网友

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