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卡罗拉?2014款?1.6L?GL?CVT?怎么样

: 问提问者：网友 | 2018-08-04

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【空间】轴距2700MM，紧凑级车型中轴距最大的，后排空间很宽敞，总体感觉跟朋友的新君威不相上下，头部空间也很够用，前排空间非常充足本人身高186CM，前排驾驶座调到最后脚都够不到刹车踏板！车内储物空间很多，银行卡、洗车卡、各种会员卡、手机、充电器、驾驶证、行驶证、车贴你都可以找到很合理的地方放置，后备箱空间也很大，而且开口也较大，煤气罐、水果箱、儿童电动车放在里面无一点局促感。【动力】本人爱车是1.6L/CVT/GL从动力配置来说就不算神马运动车型，模拟8速的CVT变速箱模拟换挡很像真的，真的有换挡顿挫感，丰田技术名副其实。1.6发动机从最大功率到最大扭矩在同级别车型中并不算佼佼者，只能说是中规中矩，加上CVT变速箱软绵绵的动力输出，即使狠踩油门，发动机咆哮也无法达到预期的推背感。【操控】转向操控不算精准，感觉无论从入弯或是出湾都没有什么信心可言，悬挂非常软，急弯侧倾比较严重。发动机变速箱无论从驱动力和传动而言都是非常拖沓，激情来得总有慢半拍的感觉。技术上也没有什么提升的地方，唯一的优点就是没有缺点，各方面都很均衡。【油耗】油耗在CVT变速箱上控制的不错，动力损失的很少，钢条传动终生免维护很有竞争力，一般油耗在综合工况下控制在0.6元/百公里，高速情况下因为有模拟8速的变速箱，一般120公里的情况下，发动机转速仍控制在2000转/MIN以里，所以在匀速高速运转中油耗基本控制在0.5元/百公里左右。（烧中石油93号乙醇汽油）【舒适性】日系车以舒适性著称，相对其他车系减震较软，日常驾驶过程中小的颠簸均可被过滤掉，以至于托了底盘了都还没有减速，给驾驶员反馈的路况信息只能靠驾驶员自己的眼睛了。乘客除了在高速转弯时会有严重的侧倾，其余情况下还是比较舒适的，以至于你会忘记新卡罗拉的后悬挂是半独立悬挂。但相对于竞争对手新轩逸而言，减震还是没有对方软，滤震效果也不如新轩逸。【外观】丰田新家族式脸谱很拉风，很有特点。大灯虽说是卤素的，而且还没有透镜（广汽雷凌全系标配大灯透镜）但仍然看上去炯炯有神，中网大面积使用电镀设计，视觉冲击力很强。尾灯采用LED冷光源，视线不好的情况下很醒目、发光2级管理论上是比传统灯泡寿命更长，更有利于安全行驶。整体腰线下压感很强，使得全车线条紧凑。唯独是195/65/R15的小脚给全车带来了负面影响，不过邓禄普的轮胎行驶起来很安静，适合高速行驶。【内饰】G: 回答者：网友

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