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陆风汽车风尚优缺点

陆风汽车风尚优缺点
提问者:网友 2018-08-08
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时下关于SUV车型的介绍,要么是大而化之,要么是概念混淆。而最常见的误解就是把越野车、新概念轿车和SUV混为一谈。其实,SUV、越野和新概念轿车是有明确区别的。 首先,我们来看什么是越野车。早期的越野车来源于军队野外作战用车,它非常强调车辆的野外行驶能力,比如爬坡、过沟、山地行驶等等。因此,所谓的越野车其实就是以野外行驶为主要用途的准军事车。它的主要特点是:1、可改装,它们本身没有太多的电子零件,即便是拆卸、改装都没有关系;2、越野车最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,而且底盘一般都有大梁,适合做野外牵引;3、舒适度较低。这应该就是越野车的基本特点。越野车的典型代表就是美国的吉普和民用悍马、英国的陆虎等。客观的讲,由于和平时代人们对于车辆越野性能要求的下降,纯种的越野车品牌不多。 其次,我们来看什么是SUV。SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写,即“运动型多功能车”。第一代SUV则是美国克莱斯勒公司于80年代在吉普车基础上改进生产的“切诺基”。SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国。通俗的讲,SUV就是越野车+旅行车。因为纯越野车在公路上的行驶性能不足以及舒适性的不足,难以满足人们在越野之外的其他需求,比如旅行以及适度的运动等等。因此,将越野车的基本越野性能与旅行车的舒适性结合产生了SUV。SUV的主要特点:1、难以改装,它几乎拥有与轿车一样甚至超过轿车的复杂的电子系统,采用一体化车身,外形时尚,难以实现拆卸、改装等等;2、SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV的底盘一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能。而且底盘一般没有大梁,不适合做野外牵引,像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV,采取一体化车身、独立避震式,这些车实际上不适合极限越野,也不适合牵引,但对于经常跑城市道路的人来讲,足够用了;3、由于采用的是独立避震以及一体化车身,行驶的舒适性大大增强,空间的使用效率也大大提高。由于SUV能够较好的满足当代人适当的冒险与追求野外活动以及享受的需求,已经成为一种主流的消费车型,其代表车型很多,国内销售的大切诺基、奥迪Q7、Q5、大众途锐、宝
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